【奮發有為 推動高質量發展——假日特別報道】鼓足干勁 趕進度搶市場
【奮發有為 推動高質量發展——假日特別報道】鼓足干勁 趕進度搶市場
五月的第一天，位於大同市平城區的中車大同公司構架車間內，一派忙碌景象：穿梭的天車、轟鳴的機械、往來有序的施工人員……每個工段都在有條不紊地運轉著，處處涌動著生產的熱潮，傳遞出奮進的足音。
生產車間深處，弧光閃爍、焊花飛濺，焊槍在“全副武裝”的“鋼鐵裁縫”手中迸發出火花。眨眼間，焊點變紅，焊條熔化，兩個斷面慢慢被“縫合”起來，新能源機車的構架部件在一雙巧手下焊接成型。
身披厚重的防護服、頭戴電焊防護面罩，“全國技術能手”杜家偉凝神靜氣，密切注視著焊接機械手下焊縫的成型，眼周滲出細小的汗珠也顧不上擦拭。“這個過程失誤的概率非常大，稍不留意就得推倒重來。”杜家偉向記者說道，這些構架部件將用於新能源機車、和諧2型電力機車等“明星”產品中。
據中車大同公司產品主任王樹海介紹，今年中車大同公司在大功率新能源機車研發上取得新突破。
與傳統內燃機車和電力機車相比，依托模塊化設計，以蓄電池為動力源的新能源機車可實現碳氧化物污染物的零排放，且不需要架設電網和電氣化改造即可使用，對線路具有較強的適應性，性價比極高。
以山西建龍公司已成熟運用的700kW蓄電池機車為例，該機車日均運行時間19小時，日均節省燃油400升，電力消耗34.57千瓦時/台，相較內燃機車可節約能源費用109.3元/小時/台，每台機車一年可節約近76萬元，該機車已成為山西建龍廠區調轉作業的主力擔當之一。在高效節能方面，蓄電池機車年更可降低二氧化碳排放量339.95噸，是助力實現碳達峰碳中和目標的生動實踐。
目前，中車大同公司研制的蓄電池機車平台產品功率可覆蓋410kW—3000kW，可滿足不同客戶的個性化定制需求。
據介紹，在車間焊接的構架屬於整個制造工程的“前工序”，如果無法按時高質量完成，勢必影響整個項目進度。為此，該公司上下都鼓足干勁趕進度、搶市場，把握黃金時期，變“假期”為“工期”。
“新能源機車是我們公司未來的拳頭產品，是我們工人的驕傲。勞動節是奮斗者的節日，為保証項目進度，我們很多技術能手‘五一’期間堅守崗位，每日科學排布施工計劃，確保按時交付精品工程，全力搶攻二季度。”構架車間主任郭寶來一邊看著技術骨干操作機械，一邊對記者說道。
“做就做實，做就做好！”剛剛完成焊接的杜家偉擦完額頭上的汗又投入到下一道工序中，“作為一名機車工匠，沖刺在車間的工位上，奔赴每個需要的地方，為軌道交通裝備制造出一份力，這是我的光榮。”
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