【代表委員手記】奮力跑出實干爭先加速度
【代表委員手記】奮力跑出實干爭先加速度
政府工作報告中關於加快傳統產業轉型、深化國資國企改革、完善支持綠色發展的政策等內容，對加快國有企業做優做強做大、加快轉型發展建設交通強國具有十分重要的指導意義，使我們對做好今后工作充滿信心和力量。
山西交控集團成立5年多來，在省委省政府堅強領導下，改革發展取得重要成果，推動高質量發展邁出堅實步伐，綜合實力穩步提升，開路先鋒作用更加突出。2018—2022年，資產總額年均增長4.98%，營業收入利潤率等14項評價指標全部明顯提升，其中8項指標超過行業平均水平。
堅決當好交通基礎設施建設的“主力軍”。累計完成工程項目投資1340億元，新建和通車高速公路548公裡、一級公路208公裡﹔完成國省干線路面改造1243公裡，建成旅游公路和“四好農村路”3017公裡，進一步改善了公眾出行條件、保障了全省轉型發展。
堅決當好公眾美好出行的“守護者”。2022年高速公路技術狀況位列全國第7名，比上年度進位17名，躋身全國第一方陣。集養護管理、路網運行、安全應急、服務區服務等功能於一體的智慧運營管理平台和“晉e行”App上線運行，貨車ETC使用率達到73.68%，全國排名第一。
堅決當好路域經濟發展的“開拓者”。大力發展“交通+新能源”“交通+物流”“交通+數字經濟”等交通關聯新業態，建成投運分布式光伏電站125座，新開工建設分布式光伏電站188座﹔大力推進充（換）電基礎設施建設，在127對服務區安裝了595台充電樁，實現了高速公路服務區充電基礎設施全覆蓋。
下一步，我們將堅持在突出黨建引領，全面高質量發展﹔聚力項目建設，更好地服務發展大局﹔深化提質增效，打造高速公路經營服務品牌﹔聚焦強鏈補鏈延鏈，最大限度提高通道經濟效益﹔推進改革深化，不斷增強體制機制活力﹔強化科技賦能，大力推動智慧交通建設等方面持續發力，奮力跑出實干爭先加速度，在加快建設交通強省、扎實推進中國式現代化山西實踐中當好開路先鋒。
圍繞政府工作報告，我建議將山西作為公路建設領域固廢資源綜合利用全國試點。公路建設領域規模化利用工業固廢已有不少案例。山西是典型資源型地區，山西交控集團緊密結合山西省礦產資源豐富、固廢排量大的實際，深入推進公路建設領域固廢資源綜合利用，主編的10個省級地方標准已正式發布。累計推廣利用工業固廢4000余萬噸，節約治理成本5.9億元，取得了良好的生態效益、經濟效益和社會效益。建議將山西作為公路建設領域固廢資源綜合利用全國試點，加強技術創新、標准研發和科研經費支持，為固廢在公路建設領域規模化利用提供可復制可推廣的經驗。
全國人大代表 武藝
本報記者楊文整理
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