【簽約一批開工一批投產一批】“氫”風徐來滿眼春

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評論

　　“氫”風習習，吹到孝河湖畔。孝義，這座因煤鋁能源而聞名的城市，如今正積極尋找新能源發展方向。
　　目前，孝義鵬飛集團正以氫燃料為突破口，向制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等環節在內的全產業鏈進軍，吸引著眾多上下游企業前來投資興業。
　　塔吊高聳、車流穿梭不息，工地上處處是奔忙的身影。5月的孝義鵬灣氫港氫能產業園項目現場涌動著火熱的干勁，凝聚著奮進的力量。
　　“2萬噸氫能項目安裝，已完成安裝總量的90%。目前管道配置已在掃尾，電儀安裝進入主期，部分設備開始調試，壓縮機近期開始單體試車，預計6月底正常生產。”5月16日，鵬飛鵬灣氫港項目副總指揮馬文太說。
　　面對疫情防控的嚴峻形勢，鵬灣氫港氫能項目強化專班包聯服務責任制，劃定項目微網格，建立項目外來人員報備和外來貨車服務保障綠色通道，全力服務項目建設。常規建設同時拿出專門資金，配齊配足疫情防控物資，以備應急之需。
　　走進鵬灣氫港氫能項目壓縮廠房，設備運行人員正在調試設備，為帶負荷試車做最后准備。目前，5台壓縮機空負荷試車已完成，帶負荷試車正在陸續進行。氫能源中控室DCS系統被喻為整個項目的“大腦”和“指揮部”，現場工人打點、接線……他們不分晝夜的行動凝聚起推進項目進展的強大合力。
　　鵬灣氫港氫能產業園項目投資達百億元，由鵬飛集團和美國海灣環境系統公司合作建設，設計年產20萬噸氫氣的規模，分3期建設，採用焦爐煤氣制氫為主、煤制氫為輔的制氫模式，規劃建設集制氫、儲氫、加氫、運氫及下游產業、科技研發於一體，打造山西乃至全國有影響力的氫能產業示范基地。
　　日前，兩座加氫綜合能源站竣工將為后續發展氫能汽車等奠定基礎，推動氫能產業發展再提速。
　　鵬飛巨能北姚加氫綜合能源站是規劃建設的四座綜合能源站之一。建設單位負責人表示，這是山西首批氫能綜合能源示范站，具備加氫、LNG以及燃油加注功能，未來還能增加充電樁，滿足所有類型車輛的能源需求。
　　“設計氫氣量每天1000公斤，能滿足100輛車加注。目前有4台加氫機，預留兩台70兆帕加氫機。”厚普股份山西區域經理陳曹勇介紹。
　　目前，加氫站屬於新型交通基礎設施，與傳統加油站相比，在安全運行方面要求更高。
　　陳曹勇表示，加氫站設計規范，嚴格執行國家最高標准。
　　據悉，兩座能源站所用氫氣全部來自鵬灣氫港2萬噸制氫項目。項目產品氫純度可達99.9999%、雜質含量百萬分之一以下，是氫燃料電池最高級的原料氫氣。
　　焦爐煤氣制氫路徑，在全球制氫領域中成本最低、效率最高。錨定“雙碳”目標，充分發揮氫源優勢和工業基礎優勢，呂梁正在加快推進建設氫能產業基地。
　　“焦爐煤氣的下游主要產品是高純氫和低純氫。高純氫走向市場，將來做氫電池燃料。低純氫回爐甲醇聯產LNG項目，做到榨干吃淨。”馬文太說。
　　山西作為煤炭能源大省，煤氣制氫具有特色優勢。鵬飛集團率先打通焦爐煤氣制氫路徑，為全省乃至全國起到示范作用。焦爐煤氣制氫項目的投產對碳達峰、碳中和目標具有重要意義。
　　據了解，“十四五”期間，鵬飛集團計劃投資200億元，圍繞制氫、儲氫、用氫包括高端裝備制造，把制氫、加氫站、氫能重卡率先推動開來，打造氫氣全產業鏈。