黃河長城太行三大板塊旅游通道要打通

時間

——

評論

　　《山西省黃河、長城、太行三個一號旅游公路規劃綱要（2018—2025年）》（以下簡稱《綱要》）已出爐。7月6日，山西晚報記者從省政府獲悉：到2025年年底，黃河、長城、太行三大板塊旅游大通道將打通，一批體現山西特色的精品旅游公路將投用，基本實現“城景通、景景通”一張網，基本建成貫通山西全域的旅游公路網絡。
　　屆時，13024公裡長的三個一號旅游公路規劃線網將連接213個A級及以上旅游區，覆蓋726個非A級旅游資源點。
　　“1核1環7射”總體路網結構
　　《綱要》指出，全省要發揮太原—晉中旅游發展基礎優勢，補齊黃河、長城、太行板塊旅游短板，形成“1核1環7射”內聯外環的總體路網結構。
　　“1核”：提升優化現有道路，形成太原—晉中旅游環線。環線覆蓋太原市、晉中市，聚集了我省最具代表性的晉商大院文化。環線全部由已建成高速公路組成，未來著重在突出晉商大院文化特色基礎上，進一步完善支線，增加游憩設施，建設騎行道路、步行道路，滿足游客多樣化體驗需求。
　　“1環”：由黃河一號、長城一號、太行一號旅游公路主線組成黃河—長城—太行環線。其中，黃河一號旅游公路覆蓋忻州市、呂梁市、臨汾市和運城市，串聯老牛灣、西口古渡、磧口古鎮、乾坤灣、壺口瀑布、永濟鸛雀樓等60多個景區景點﹔長城一號旅游公路覆蓋大同市、朔州市和忻州市，串聯大同關堡群、左雲右玉關堡群、偏關關堡群、雁門關、廣武古城、平型關等100多個景點﹔太行一號旅游公路覆蓋晉城市、長治市、晉中市、陽泉市及忻州市，串聯歷山景區、王莽嶺、太行大峽谷、太行水鄉、八路軍文化園、娘子關、五台山等90多個景區景點。黃河-長城-太行環線為三個一號旅游公路重點建設環線，可有效打通黃河、長城、太行三大旅游通道，連接通道內重要旅游資源，復興沿黃河華夏文明，活化沿長城古文化遺產，弘揚沿太行紅色文化、山水文化和古建文化。
　　“7射”：內外旅游聯絡線由連接“1核”“1環”的7條已建成高速公路組成。線路覆蓋山西省全域，實現內外環線有效聯通，同時將山西省中部旅游交通量有效引導至三大旅游板塊，對外聯系省外周邊重要景區、集散中心，內通外聯，助力山西省全域旅游協調發展。
　　13024公裡公路連接213個旅游區
　　三個一號旅游公路規劃線網方案由3條旅游公路主線、389條旅游公路支線、361條旅游公路連接線構成，共計13024公裡。有效連接213個A級及以上旅游區，覆蓋726個非A級旅游資源點，構筑起全省三大板塊“內聯網、外循環”慢游網絡，形成展示壯美山西的“萬裡山河路”，與高速公路、國省干線共同形成“城景通、景景通”的快旅慢游體系。
　　黃河一號旅游公路連接65個A級及以上景區和153個非A級重要旅游資源點。主線貫穿忻州、呂梁、臨汾、運城4市黃河沿岸，北起忻州老牛灣，南至運城晉城交界西哄哄。全線現狀多為三級路，局部為四級路，規劃等級以三級路為主，局部為二級路。
　　長城一號旅游公路連接26個A級及以上景區和334個非A級重要旅游資源點。主線貫穿大同、朔州、忻州3市內外長城沿線，北起大同平遠頭，沿外長城向西至老牛灣，再向東沿內長城至平型關，由平型關向北至大同平遠頭，形成長城環線。
　　太行一號旅游公路連接122個A級及以上景區和239個非A級重要旅游資源點。主線貫穿忻州、陽泉、晉中、長治、晉城五市太行山片區，北起忻州平型關，南至晉城運城交界西哄哄。全線現狀多為三級、四級路，局部為等外路，規劃等級以三級路為主，局部為四級路。
　　三個一號旅游公路自有獨特風景
　　黃河一號旅游公路，建設重點為提升道路等級、完善沿河觀景台、結合古鎮渡口建設驛站，提升服務水平。在文化展現上，突出黃河文化傳說，增加文化景觀。同時，靈活建設徒步、騎行道，滿足多種出行需求。
　　長城一號旅游公路，建設突出長城沿線烽火台特色、邊塞景觀，建設融風景與歷史文化於一體的精品旅游公路和屯堡型服務驛站，彰顯特色。拓展徒步慢道，開展越野拓展運動和汽車運動賽事，豐富旅游產品。打造偏關航空小鎮、長城“一帶一路”國際論壇等3個主題片區，得勝堡、殺虎口等4大古堡群，邊塞少數民族風情園、雁門關古戰場等5個旅游基地。在建設中，要進一步完善支線，打造古堡邊關探險步道，並在景觀規劃中突出邊塞風光，展現歷史厚重感。在驛站打造中結合歷史展示館，宣傳推介古長城邊塞文化。
　　太行一號旅游公路，將引領我省“紅色太行”旅游帶建設，通過旅游公路建設進一步打造五台山、恆山、黃崖洞等9個龍頭景區的建設，帶動沿線百個特色旅游點發展。在建設中應靈活選項，針對太行山區地形特點隨坡就勢，打造太行健身登山步道，融入自然，體現太行原生態山水特色，重點建設山地形驛站，體現太行區域獨特的“紅色＋紅葉”雙紅景觀。
山西晚報記者　薛建英