【重點關注】山西代表團提交全團建議：盡快開工建設長治—邯鄲—聊城高速鐵路
【重點關注】山西代表團提交全團建議：盡快開工建設長治—邯鄲—聊城高速鐵路
摘要
長治—邯鄲—聊城客運專線項目是國家《中長期鐵路網規劃》規劃研究項目，也是呼南、京哈—京港澳、京滬三大通道連接項目。項目的實施對於山西進一步擴大對外開放，加快中原經濟區發展和京津冀一體化協同發展，完善國家鐵路網體系具有重要意義。山西代表團提交全團建議，建議盡快開工建設長治—邯鄲—聊城高速鐵路。
案由
2017年，長治市與邯鄲市、聊城市正式啟動長邯聊高鐵項目，共同委托中鐵設計編制項目預可行性研究報告﹔2018年，國家發改委在《關於支持山西省與京津冀地區加強協作實現聯動發展的意見》中，明確提出“推進長治經邯鄲至聊城高鐵規劃研究”工作﹔2020年1月長治市、聊城市和邯鄲市政府聯合簽訂了《聊城—邯鄲—長治高鐵三方合作框架協議書》。5月由邯鄲市牽頭完成項目可行性研究報告編制的招標工作。
目前，項目預可研報告已編制完成，項目可研報告編制工作已經啟動，正在收集資料並開展研究工作。初步方案起自太焦高鐵長治東站，經邯鄲至聊城西站，全長300公裡，設計速度350公裡/小時，總投資495億元。其中山西境內54公裡，總投資80億元。
項目建成后將進一步加強我省與河北和山東兩省之間的聯系，強化地區間深度開放合作，發揮軸帶集聚功能，形成與沿海地區溝通聯系的前沿地帶，使長治成為山西南部重要的對外開放新高地和省域副中心城市。
長治、邯鄲、聊城同屬中原經濟區北翼經濟帶。建設長治—邯鄲—聊城高鐵項目，有利於提升晉冀魯豫交界地區經濟社會發展水平，推動長治、邯鄲、安陽、邢台、聊城等沿線城市高質量發展。
建設長治—邯鄲—聊城高鐵項目，將打造一條連接晉東南、冀南、山東半島的快速客運大通道，打通山西向東出海口，大力提升京津冀南部地區區域交通樞紐地位，對實現京津冀協同發展具有重要的支撐作用。
項目建成后，將與京九、京滬、京廣、太焦等國家快速鐵路有機銜接，構筑華東、華北、西北地區互聯互通路網體系，完善國家鐵路網布局。
建議
山西代表團以全團名義提交建議，建議國家支持盡快啟動該項目前期工作，將該項目列入國家“十四五”鐵路和綜合交通體系規劃，並在“十四五”初開工建設。考慮我省財政困難的情況，建議本項目由鐵路總公司主導建設，我省主動做好境內征地拆遷等相關工作並承擔境內資本金的40%。
本報北京3月9日電
本報記者楊文俊
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