加氫6至10分鐘可續航320公裡
我省首批本土氫能源電動汽車開來了
加氫6至10分鐘可續航320公裡
我省首批本土氫能源電動汽車開來了
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從充電2小時到加氫僅需6至10分鐘，氫能源電動汽車在純電動汽車的基礎上，又提升了一大步，這一步可以到達320公裡以外的地點。“很高興很驕傲，但更多的是如履薄冰，我們要不斷進步才不會退步。”山西德志時代新能源汽車制造股份有限公司總經理喻志遠說道。8月8日，山西省自主研發生產的首批氫能源電動汽車，在山西轉型綜改示范區下線，標志著山西本土汽車產業進入“氫時代”。
山西建起國內規模最大的新能源客車、專用車生產基地
據了解，山西德志時代新能源汽車制造股份有限公司在山西轉型綜合改革示范區瀟河產業園區建設新能源汽車生產基地，項目屬於新能源汽車產業集群。其中，一期用地800畝，計劃投資30億元，主要生產新能源客車、專用車及零部件等，一期雙班年產10000台新能源大中型客車及30000台專用車。
從2017年創辦以來，山西德志時代新能源汽車制造股份有限公司始終向世界看齊、在國內領先，打造山西品牌，建起了國內規模最大的新能源客車、專用車生產基地﹔有12萬平方米的國內客車行業最大單體廠房﹔還建成國內最先進的客車整車陰極電泳生產線等。目前，山西德志時代新能源汽車制造股份有限公司已具備新能源整車開發及制造能力，一期產能規模達到年產新能源大中型客車1萬台、新能源專用車3萬台。
喻志遠介紹，該公司以科技作為“蹚出新路”的引擎，聚焦氫能產業科技創新，建立四大研究院，並先后引進20余位國內外科學家、工程院院士擔任研發團隊帶頭人。同時還引進上海世博會新能源汽車研發和制造團隊，負責德志時代純電動汽車、燃料電池汽車的研發和生產。“目前，我們的研發團隊接近200人，分布在北京、上海、蘇州和深圳。每個地區所擅長的技術不一樣，在以后的時間裡，我們會著重培養本土人才，也會去大學校園裡招聘相關優秀人員。”喻志遠說道。
加注時間短、續航裡程長，氫能源電動汽車成為新能源“課代表”
石油、天然氣、煤、石油氣可直接開採使用，均屬不可再生資源，地球上存量有限，總有被人類消耗使用完的一天，而人類生存又時刻離不開能源，所以必須尋找新的能源。眾所周知，氫能是公認的清潔能源，它作為零碳的能源脫穎而出。氫能源電動汽車也是當之無愧的優秀新能源“課代表”。
除了比較容易想到的優點——零碳、無污染外，還有什麼其他優勢呢？8月10日，山西晚報記者來到山西德志時代新能源汽車制造股份有限公司的調試車間，從這裡找尋答案。
走進佔地313畝的車間，瞬間覺得自己很渺小。“我們車間就是有數百人正在工作，你也很難在這裡看到幾個人，和‘藏貓貓’似的。”山西德志時代新能源汽車制造股份有限公司的工作人員幽默地說道。干淨利落的車間，一排排嶄新的車輛，先進的調試工具散發著“鋼鐵荷爾蒙”。在眾多車輛隊伍中間，有兩輛身披大紅花的“優秀代表”。原來，它們就是首批氫能源電動汽車，它們擁有完美的體形，長4.5米、寬2.5米、高3.1米。一輛是純白色，簡潔大方，另一輛是白黑相間加了藍色的勾邊，漂亮青春。
加注時間短，續航裡程長，安全性大幅度提高，繼續實現零排放。純電動汽車需要充電2個小時，而氫能源電動汽車僅僅需要6至10分鐘，加氫快慢取決於儲氫罐的氫氣壓力。最多10分鐘的時間，就可以續航320公裡。
“我們已經通過了國內最權威的檢測機構——漢陽專用汽車研究所的質量監督檢驗，客戶都很滿意。這批氫能源電動汽車由山西德志時代新能源汽車制造股份有限公司自主研發生產。”副總經理楊耀豐介紹。
構造與普通公交車沒什麼兩樣，核心和秘密在后引擎蓋裡
山西晚報記者走進氫能源電動公交車內，發現這與普通的公交車沒什麼兩樣，一樣的公交坐椅，一樣的駕駛位，一樣的前后門。在駕駛位前方的品目上顯示著：電池電壓、電池電流、電機溫度、續航裡程等精准數字。比起純電動車，這裡增添了一項：氫氣的含量。“這不是關鍵，最關鍵的在后面。”喻志遠邊說邊將山西晚報記者帶到車后，打開后引擎蓋，他指著裡面一個金屬質地的部分說，這是整個氫能源電動公交車的核心和秘密。
為了更好地展示這項傲人的技術，山西晚報記者跟隨喻志遠來到展廳。這裡陳設著公司部分重要部件，他照直走到最裡面，將紅色布頭揭開。他說：“這就是我們的寶貝和秘密，第四代氫能源燃料機，比剛才看到的氫能源公交車還先進，那是第三代。它是由我們研發團隊刻苦研究出來的，比剛才看到的公交車的功率又提升了25%。這還不是終點，我們會越來越高，越來越先進。”
喻志遠說起展廳裡的任何一個部件都頭頭是道，越說越興奮。出身於上汽集團的他對山西很有感情，這裡也是他實現自我價值的更高一層樓，自主研發讓他心潮澎湃。他說山西是汽車產業窪地，構建氫能源汽車產業鏈有很大優勢。山西有電的成本優勢，是其他地區成本的三分之二，這意味著山西電解質氫的成本在國內是領先的。“氫能和煤是息息相關的，咱們山西的工業富產氫非常豐富，這些優勢都利於我們將產業做到全國領先地位。”喻志遠的眼睛裡星光閃閃，仿佛預示著未來山西的氫能源技術定會在全國擁有令人矚目的位置。
通過打造產業鏈助力山西轉型發展，實現“氫城清省”的奮斗目標
山西德志時代新能源汽車制造股份有限公司董事長李德志表示，該企業深耕前沿科技，擁有高效率小體積氫燃料電池發動機、氫燃料電池汽車排放優化裝置等近百項燃料電池領域核心專利技術。全面布局催化劑、雙極板、電堆總成、燃料電池系統、燃料電池汽車等產業，構建從材料到整車的完整氫能源產業鏈，打造綠色、節能、高效、智能、低碳的清潔能源未來科技及智能制造體系。
“未來致力在山西形成從制氫、儲氫、運氫、加氫再到檢測的氫能供給產業鏈，以及從原材料、零部件、總成到整車的氫應用終端研發制造產業鏈，形成完整的區域性配套供需網絡。”李德志說道。
“我們要通過打造產業鏈助力山西轉型發展，回報三晉人民。真正以山西為龍頭，帶動全國清潔能源產業再創世界之最，最終實現‘氫城清省’的奮斗目標，真正蹚出一條轉型發展的新路子！”對於未來發展，李德志信心滿滿。
山西轉型綜改示范區在廠房的建設、政策的幫扶等方面給予了極大的幫助。山西轉型綜改示范區管委會副主任董良說，山西轉型綜改示范區作為全省能源革命的先行區，高度重視推進生態文明建設，提高能源資源利用率，力促節能降耗與經濟社會發展實現雙贏，並為之提供了強有力的政策支持。希望雙方以戰略合作為基礎，充分把握能源革命帶來的發展機遇，為轉型綜改增添新助力。山西轉型綜改示范區將一如既往地做好各項服務工作，支持和引導企業加大創新力度，助力企業高質量快速發展。
山西晚報記者 賈蔚然
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