九曲黃河遺古鎮——磧口傳奇
九曲黃河遺古鎮——磧口傳奇
青海日報客戶端記者/李玉民
黃河從青藏高原的青海省巴顏喀拉山發源后,由西向東,穿越雪山、草原、荒漠,切開黃土高原,昂然北上進入沙漠,從內蒙古高原再由北直下,滾動古銅色身軀,在八百裡晉秦峽谷橫沖直撞,蕩出一個又一個灣子。
9月23日,筆者隨“游山西,讀歷史——全國主流媒體記者行”的媒體大咖、網絡新銳們,來到山西省西南山陝兩省交界的黃河臂彎裡,探訪一個保存完好的古鎮——磧口古鎮。
新世紀之初,磧口被山西省公布為首批“山西省歷史文化名鎮”,該鎮西灣村被公布為首批“全國歷史文化名村”。山西人自豪地稱磧口為九曲黃河第一鎮。
站在磧口鎮臥虎山制高點黑龍廟遠眺,這邊是山西省臨縣,對岸河西是陝西省吳堡縣,腳下就是磧口古鎮——依山面河的一長溜青灰色明清建筑群。在這雞鳴兩省之地,黃河如黃色巨龍,擺出一個S形的姿勢,向南滾滾奔去。四五百米寬的黃河,在麒麟灘突然被束身到百米左右,致使水流湍急,白浪翻涌,聲震兩岸。磧口由此而來,磧口鎮由此而生,一段晉商崛起的傳奇由此而演繹。
磧口的磧讀qi,很多人不認得不奇怪,意謂湍流堆積起的砂石。奇的是磧口竟是由一條小不溜秋的湫河,斜刺裡插入黃河,通過季節性洪水將大量砂石帶入黃河水道,導致灘淺水急、黃河船運阻斷,真是強龍不壓地頭蛇啊。而更奇的是,在順流而下的航運船隻隻能到此為止的情況下,聰明勇敢的黃河兒女不但沒有退卻,還從中看出了商機,一番騰挪轉運后,竟在莽莽黃河之畔,建起水旱碼頭,通衢四方,顯示了中華民族化危為機,勇往直前的品質和智慧。
從明清至民國年間,磧口一直是北方商貿重鎮,也是晉商發祥地之一。
歷史資料中記載,乾隆四十三年(1778)汾陽糧食欠收,知府雷汪度通過開倉賑濟開修黃蘆嶺,使磧口至汾陽的崎嶇小路變通途。村民陳三錫念北口為產谷之區,且傍大河,轉運匪難,遂出己貲於磧口,招商設肆,由是舟楫胥至,糧果雲集,居民得就市,磧口遂為巨鎮,秦晉之要津焉。
在龍蟠虎踞、地勢險要的黑龍廟,現在還能看到山門上的一幅清道光年間楹聯:“物阜民熙小都會,河岳聲色大文章”,道出了磧口當時的商貿盛況。那時的磧口,是通達晉、陝、蒙、甘的水旱碼頭,是南北貨物的集散地,真正稱得上是“財源茂盛達三江”。
積累了巨大的財富。賺了錢的財主、掌櫃們在這裡起屋修窯,在沿黃河到臥虎山腳的一二百米狹窄空間中,建起了一片古色古香的建筑群。接來家小,迎來送往,吃酒看戲,使方寸之地竟也有了小都會的繁華與旖旎。
在這裡現在依然可以看到高牆壁立,門樓高聳,青磚青石砌成的瓦窯鱗次櫛比,巷道幽深。300多家有名的店鋪門牌匾額尚存。遙想當年這裡店鋪、票號、客棧、當鋪,乃至油坊、糧站、飯庄、鏢局、倉儲、車馬大店林立的繁華景象,怎不讓人唏噓感嘆。
晉商已隨著西伯利亞鐵路的貫通和現代海運的昌盛漸漸退出了歷史舞台,曾經顯赫一時的商業重鎮磧口自然也如遺世之珠,堙淪在呂梁山脈的崇山峻嶺中了。
但中國人的智慧是不可估量的。有一句老話講“三十年河東,三十年河西”,用在這裡最為恰當。時來運轉,磧口古鎮又搭上了山西旅游大發展的快車。現在的山西人一如祖先創業的思路,“要想富,先修路”,把高速公路修遍了全境。
從高速公路現在可以直接到達磧口古鎮。我們看到,坐著大巴車、開著私家車的游客從天南海北一車一車來到這裡,住進窯洞式客房裡,吃著農家飯,體驗著這裡的鄉野生活和獨特文化。
在磧口游玩,最有意思的就是鑽胡同。從小巷進去,陡峭深邃的道路縱橫交錯,光線斑駁陸離,有的地方僅能勉強通過獨輪車,挑擔也隻能斜愣著。別看很多瓦窯樓宇已破敗不堪,甚至成為殘垣斷壁,一些樓院人去樓空、大門緊鎖,可那都是貨真價實的古跡,能為畫家和攝影愛好者帶來靈感和意想不到的效果。
這裡的多數樓院裡還住著人。住的多是些老年人,據說年輕人都出外去打工了。對那些探頭探腦往院內張望的游客,老人們見慣不驚,有時還會操著濃重的鄉音攀談幾句。
古鎮保護得很好。臨街一道的樓院按照修舊如舊的原則,多被改造成接待游客的客棧和店鋪,但仍保留著歷史上商埠的痕跡。隨處可見的石磨石碾石馬槽、大瓮油簍子,讓人們感受到這裡的不同與歷史的厚重。路邊上,憨厚的老農用架子床推著自家地裡出產的棗子、柿子出售,價格很是便宜。客棧的老板也會在黃河岸邊擺幾張桌子,上幾道農家菜,讓游客隨意打發時光。
夕陽西下時,河面上波光粼粼,遠處麒麟灘濤聲陣陣,一彎斜月挂在臥虎山黑龍廟挑起的飛檐之上。沐浴著河風,竟然讓我產生了一種時光倒流般的恍惚,仿佛百十年前的駝隊又要出發了,他們馱著從黃河渡船上卸下的貨物遠走口外,鐺鐺作響的駝鈴聲在蒼茫暮色中逐漸遠去……
編輯:祁進梅
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