政府工作报告中关于加快传统产业转型、深化国资国企改革、完善支持绿色发展的政策等内容，对加快国有企业做优做强做大、加快转型发展建设交通强国具有十分重要的指导意义，使我们对做好今后工作充满信心和力量。
　　山西交控集团成立5年多来，在省委省政府坚强领导下，改革发展取得重要成果，推动高质量发展迈出坚实步伐，综合实力稳步提升，开路先锋作用更加突出。2018—2022年，资产总额年均增长4.98%，营业收入利润率等14项评价指标全部明显提升，其中8项指标超过行业平均水平。
　　坚决当好交通基础设施建设的“主力军”。累计完成工程项目投资1340亿元，新建和通车高速公路548公里、一级公路208公里；完成国省干线路面改造1243公里，建成旅游公路和“四好农村路”3017公里，进一步改善了公众出行条件、保障了全省转型发展。
　　坚决当好公众美好出行的“守护者”。2022年高速公路技术状况位列全国第7名，比上年度进位17名，跻身全国第一方阵。集养护管理、路网运行、安全应急、服务区服务等功能于一体的智慧运营管理平台和“晋e行”App上线运行，货车ETC使用率达到73.68%，全国排名第一。
　　坚决当好路域经济发展的“开拓者”。大力发展“交通+新能源”“交通+物流”“交通+数字经济”等交通关联新业态，建成投运分布式光伏电站125座，新开工建设分布式光伏电站188座；大力推进充（换）电基础设施建设，在127对服务区安装了595台充电桩，实现了高速公路服务区充电基础设施全覆盖。
　　下一步，我们将坚持在突出党建引领，全面高质量发展；聚力项目建设，更好地服务发展大局；深化提质增效，打造高速公路经营服务品牌；聚焦强链补链延链，最大限度提高通道经济效益；推进改革深化，不断增强体制机制活力；强化科技赋能，大力推动智慧交通建设等方面持续发力，奋力跑出实干争先加速度，在加快建设交通强省、扎实推进中国式现代化山西实践中当好开路先锋。
　　围绕政府工作报告，我建议将山西作为公路建设领域固废资源综合利用全国试点。公路建设领域规模化利用工业固废已有不少案例。山西是典型资源型地区，山西交控集团紧密结合山西省矿产资源丰富、固废排量大的实际，深入推进公路建设领域固废资源综合利用，主编的10个省级地方标准已正式发布。累计推广利用工业固废4000余万吨，节约治理成本5.9亿元，取得了良好的生态效益、经济效益和社会效益。建议将山西作为公路建设领域固废资源综合利用全国试点，加强技术创新、标准研发和科研经费支持，为固废在公路建设领域规模化利用提供可复制可推广的经验。

全国人大代表 武艺
本报记者杨文整理