“很多人有个误解，认为买了无人机，想去哪儿飞就去哪儿飞”。其实，无人机无序‘黑飞’会给空中交通带来威胁和隐患。”1月14日，省政协委员、山西省无人机协会常务副会长、秘书长侯永飞带来规范全省无人机操控飞行的建议，为行业保驾护航。

无人机是通过无线电的有效遥控和控制，进行的一种可重复利用的空中飞行器。据统计，我省当前无人机保有量约4万余架，意味着有4万余无人机驾驶员，其中合法持有飞行执照的人员不到8000人。

我国明确规定，无人机执行飞行任务，必须飞行有申请、空军空域有报备、民航空管有批复、公安社区有备案、操作人员持有合法无人机驾驶员执照、无人机有保险、无人机有第三方责任险。

为此，侯永飞建议，我省相关部门要收集全域内所有从业人员信息，实名登记全域内无人机设备，并对飞行轨迹存档。在此基础上，制作全省安全一张图，标识禁飞区，架设智慧安全警示牌，全方位普及安全知识和相关安全普及。

“无人机反制设备虽然只是一个信号发射器，其危害不容忽视，对于反制设备的销售使用需要实名报备，并对其使用记录进行登记。”侯永飞说，要明确重点区域配发无人机反制枪，对影响国家安全的无人机实施强行迫降，确实实现省、市、县空中无人机低空管控。

此外，畅通无人机报备飞行计划、申请飞行空域、核查设备信息（包括第三者责任险）、操作员信息（个人保险、第三者责任险），为整个飞行活动进行汇总。同时，建设“数字城市无人机调度服务平台”，集“预案、预警、识别、定位、追踪、处置”六位一体，实现对“黑飞”无人机的有效管控。

记者 薛建英