城市公交车作为公共交通的主要组成部分，肩负着重要的社会责任。全国人大代表、大同市公共交通有限责任公司三分公司驾驶员冯冰认为，在国家产业政策的积极支持下，纯电动公交车、燃料电池公交车等类型的新能源公交车得到了很好的发展，但目前新能源公交车仍以纯电动公交车为主，在推广、使用、维护等方面还存在一些问题。一是新能源公交车售价高，充电时间长，充电桩占地面积大，有些纯电动公交车日均运营时间达不到公交线路的运营要求，特别是在北方地区寒冷气候条件下续航里程更短。二是配套设施不完整，受场地限制，公交充电桩布局不合理，充电基础设施短缺。三是新能源公交车辆总成件、电控系统和电池在保质期结束后，车辆配件价位高。
　　冯冰建议，公共交通是城市交通主体，推动公共交通绿色发展应该放在首要位置。首先，加强推广应用新能源城市公交车，需要国家的政策扶持；提高纯电动车所需配套设施的使用效率，最好由政府统一部署电力供应。其次，在统筹规划城市充电站用地的同时，着力解决充电站密度不足、数量较少的实际问题。

本报记者陈俊琦