今年27岁的薛宗禹在朔州哈啰出行工作三年了，作为共享单车运维员，他已经是这一行业的老员工了。一查、二换、三擦、四摆、五消杀是他的工作日常，工作内容虽然简单，但枯燥乏味的重复事项让很多年轻人望而却步，薛宗禹却是个例外。
　　“我们主要负责对这些单车进行消毒、摆放、维修和调度，每天奔波在这些站点的路程大约在50公里，每天每个人平均维修差不多50辆车。”2月17日下午，在朔州市人民公园对面的停车点，薛宗禹一边拿起装满消毒液的喷壶对着单车车把喷了两下，一边和记者聊起日常的工作内容。
　　和传统的自行车维修师傅不同，共享单车运维员不仅要完全掌握基础的自行车维修技能，还要熟悉共享单车上智能设备的运行原理和维修方法，比如车灯、电池、芯片和发语音提示音的喇叭。三年来，他上万次重复着熟悉的动作，不停地穿梭于大街小巷，奔波于全市1500个停车点之间，一天下来行走2万步是他的日常，弯腰、下蹲更是不计其数。
　　尽管工作很辛苦，但薛宗禹选择迎难而上。“我们哈啰出行希望能够为市民绿色出行尽份力，今年倡导就地过年，运维工作更不能停，同事们都选择坚守，我作为运维组长更得冲在前、担得住、豁得出。”对于春节期间需要坚守岗位的情况，薛宗禹毫无怨言。
　　作为哈啰出行朔州地区的负责人，赵博来自省会太原，今年春节他同样选择留在当地过年。“今年没有回家过年，但家里人非常理解我、支持我。希望忙完这一阵儿，能回太原和家人聚一聚！”

本报记者袁兆辉