三、打破敌人的“囚笼”——震惊中外的百团大战

1940年8月，驻华北的八路军集中105个团的兵力发动了一场大规模的交通破击战，对日军占领的正太、同蒲、平汉三条铁路及各地的主要公路进行了大破击，这就是震惊中外的百团大战。

这次战役前，日本侵略军在华北大修铁路、公路，企图以“铁路为柱，公路为链，据点为锁”，对华北军民实行“囚笼”政策。为打破“囚笼”，1940年8月20日晚，百团大战正式打响，主要目标直指正太铁路。

8月20日夜，正太路破击战开始，八路军参战部队避开日军的外围据点，直接隐蔽运动到正太路两侧，突然发起全线攻击。一队队八路军在地方武装和广大人民群众的配合下，像无数把钢刀和利剑，刺向敌人的交通动脉。由于战役准备工作隐蔽得好，晋察冀军区部队出其不意，很快攻占了正太路上的重要关口娘子关和敌人控制的重要能源基地井陉煤矿。几天以后，正太铁路线的铁轨、车站、水塔、桥梁全被我军破坏，正太铁路全线瘫痪。

在正太路破击战进行的同时，华北各主要铁路线同蒲路、平汉路、平绥路、北宁路也遭到了极大的破坏，铁轨被拆除，枕木被焚毁，桥梁被炸掉，电线被割断，各主要公路路面上也挖了许多壕沟和深坑。

从9月22日至10月上旬，百团大战进入第二阶段。这一阶段的目标是消灭交通线两侧之敌和拔除深入根据地的敌据点，主要战斗有太行区的榆辽战役、北岳区的涞灵战役和晋西北区的同蒲路北段战役等，这些战斗拔除了交通沿线附近地区及深入根据地的部分据点，沉重地打击了日军。

八路军一个半月的破击作战，使日军极为恐慌，为防止局势继续恶化，尽快稳定占领区，日军华北方面军司令官多田骏急调华北一切兵力，对华北敌后各抗日根据地发动了疯狂的报复“扫荡”，于是，“扫荡”与反“扫荡”的斗争，成为百团大战第三阶段的主要内容。

在一系列的反“扫荡”作战中，著名的关家垴歼灭战打得最为激烈。

关家垴高地位于太行区武乡县东部的山岳地带，三面都是断崖，通向顶部的坡路很窄，是唯一的进攻道路。10月29日，“扫荡”黄崖洞之敌500余人，退到蟠龙以东的关家垴，准备返回武乡。当日13时，八路军总部命令129师抓住战机，集中主力歼灭该敌；当日夜，129师集中385旅、386旅主力部队等，将日军包围于关家垴，次日4时发起攻击，被围之敌固守顽抗，战斗非常激烈。此次战斗，歼灭日军400余名，缴获轻重机枪6挺，步枪50余支。

百团大战从8月20日开始至12月5日，共毙伤俘日伪军4.5万余人，破坏铁路470多公里，公路1500多公里，桥梁313座、火车站37个，缴获大批军用物资。这次战役沉重打击了日本侵略军，严重破坏了华北日军的主要交通线，正太铁路停运达1个多月之久，同蒲铁路北段两次被切断，平汉、津浦、北宁等铁路也遭到不同程度的破坏，拔除了日军的大量据点，使日军遭到重大损失。

百团大战的胜利，振奋了全国军民抗战的信心，对坚持抗战、遏制当时国民党妥协投降暗流、争取时局好转起了积极作用，提高了中国共产党和八路军的声威，在中国人民抗日战争史上写下了光辉的一页。