【奮進新征程 建功新時代——偉大變革】國企改革向縱深推進 活力競爭力顯著增強
【奮進新征程 建功新時代——偉大變革】國企改革向縱深推進 活力競爭力顯著增強
2021年6月2日，由華遠陸港集團晉歐物流公司運營的山西中歐班列首發法國巴黎。任華杰攝
太原重工軌道交通設備有限公司技術人員正在對軌道交通車輪進行查驗。本報記者李兆民攝
山西焦煤集團循環經濟園區。王西勇攝
堅持黨對國有企業的領導是重大政治原則，必須一以貫之﹔建立現代企業制度是國有企業改革的方向，也必須一以貫之。
要堅持有利於國有資產保值增值、有利於提高國有經濟競爭力、有利於放大國有資本功能的方針，推動國有企業深化改革、提高經營管理水平，加強國有資產監管，堅定不移把國有企業做強做優做大。
——習近平總書記在全國國有企業黨的建設工作會議上的講話
經濟頂梁柱，建功新時代。
黨的十八大以來，我省國企改革不斷向縱深推進，國有企業的活力、動力和競爭力顯著增強，為全省全方位推動高質量發展增勢賦能。數據顯示，截至2021年底，山西省屬企業資產總額3.59萬億元，同比增長4.7%﹔營業收入1.47萬億元，同比增長4.2%﹔利潤總額首次突破500億元，達到512億元，同比增長1.2倍。我省國有企業發展質效全面提升，國企改革紅利逐步釋放，高質量發展邁出矯健步伐，書寫出新時代國企改革發展的壯麗篇章。
內生動力不斷激活，現代企業制度更加成熟
山西普麗環境工程股份有限公司是山西國際能源集團（格盟國際）出資組建的一家環保技術公司。為進一步提升企業競爭力，該公司積極探索中長期激勵體系，2018年開展員工持股試點改革，2019年12月成立了山西普惠環境技術有限公司。企業管理層、核心技術和管理骨干共10人通過組建持股平台實現持股，認繳出資400萬元，持股3.85%。其中，69%由首期參與持股的員工實際擁有。持股員工與其他投資者權益平等，共擔市場競爭風險，共享企業改革發展成果。
通過持股試點改革，充分調動起了企業技術骨干的積極性，激勵員工擔當實干、攻堅克難，企業發展的內生動力更加強勁。2020年以來，生產經營穩中求進，營業收入從2019年的5800萬元增長到2021年的9016萬元，資本收益率連續3年保持8%左右。
近年來，我省國有企業積極實施市場化薪酬分配和中長期激勵。截至今年3月底，97.81%的省屬企業及各級子企業實行了全員績效考核﹔累計實施上市公司股權激勵393人次，科技型企業股權或分紅激勵989人次，員工持股激勵6066人次，實現了業績考核與激勵水平“雙對標”、激勵與約束相統一。
與此同時，積極落實任期制和契約化管理，推行市場化選人用人。100%的省屬企業集團建立了對各級子企業經理層成員任期制和契約化管理的制度，95.97%的各級子企業按制度規定簽訂了有關合同和契約，進一步推動管理人員“能上能下”成為企業常態。
此外，我省國有企業全面加強董事會建設、落實董事會職權，中國特色現代企業制度更加成熟，法人治理結構更趨完備。據統計，100%的省屬企業集團和99.80%的各級子企業實現了董事會應建盡建﹔96.77%的重要子企業落實了董事會各項職權﹔100%的省屬企業集團和85.86%的各級子企業董事會實現了外部董事佔多數。
科技創新激活發展引擎，瞄准新的宏大目標砥礪前行
3月25日，在省工信廳舉辦的全省焦化、化工企業改造提升供需對接會上，太重集團、潞安化機等多家本土企業相關負責人先后上台，推介展示其自主研發的最新技術與裝備。
作為省屬企業，太重集團生產的焦爐設備不僅擁有無人操作技術的“智慧大腦”，還在降污減排方面使用了“硬核”創新技術，在安全、智能、環保等方面均達到了國際先進標准。企業相關負責人借助圖文、視頻展示了其焦爐裝備的環保系統，令大家刮目相看。
近年來，我省國有企業持續加大研發投入。2020至2021年度，12戶省屬工業企業研發投入累計費用達252.62億元，年均增幅超過20%。此外，持續推動創新全覆蓋，在省屬企業中建成了27個國家級各類創新平台、176個省級主要創新平台和24個先進產業技術研究院，建立了18個省級重點實驗室，實現省屬企業全覆蓋。
我省國資布局不斷優化，持續強化新興產業布局。2020年，全省實施了新一輪的省屬企業戰略性重組，國有企業面貌為之一新，新興產業企業大增。此后，各省屬企業強化戰略引領，編制了“十四五”發展規劃和中長期發展目標，圍繞“六新”和戰略性新興產業布局發力，全力推動高質量發展新格局構建。
推動國企高質量發展，必須深化改革，扎實做好戰略重組“后半篇文章”。去年12月，山西高規格召開全省國有企業深化改革提質增效推進會，明確提出要苦練內功、提質增效，以國有企業的高質量發展支撐全省經濟的高質量發展。會議的召開，為我省國企改革發展進一步指明了前進的方向。
今年是黨的二十大召開之年，也是貫徹省第十二次黨代會精神、全方位推動高質量發展的關鍵一年。從今年開始，我省在省屬企業中開展提質增效三年行動。當前，對標挖潛、提質增效已成為各省屬企業的自覺行動。
黨建與生產經營深度融合，國有企業黨的領導全面加強
堅持黨的領導、加強黨的建設，是國有企業的“根”和“魂”。
近年來，山西交控集團創新開展了以“1235工作法”為主要內容的黨建項目化工作，即：堅持黨建工作服務生產經營不偏離這1個中心，抓住創新、創效2個關鍵，開展強基型、提質型、創新型3種項目類型，實施“選題立項、備案登記、組織實施、督導檢查、成果總結”5個步驟。
圍繞黨建工作與生產經營深度“雙融合”，企業緊密結合生產經營實際、正在做的事情，聚焦生產經營、改革發展、轉型升級中全局性、引領性、梗阻性問題，以及職工群眾關心的難點問題，通過黨員職工提、基層組織選、上級黨委點，著眼“小、實、新”，保証了黨建項目選題立項具體、實在，符合企業實際。
企業“1235工作法”實施以來效果顯著，2021年實現營業收入493.44億元，同比增長16.07%﹔實現利潤總額7.36億元，同比增長38.61%。
長期以來，我省省屬企業注重將黨建工作與生產經營深度融合，實行黨建項目“1+5”工作法，20個項目列入省國資委重點項目庫，200個項目列入省屬企業重點項目庫。與此同時，省國資委還印發了黨建工作責任制考核辦法，建立了黨建考核與經營業績考核“雙挂鉤”制度。
我省國有企業黨的領導全面加強，黨建引領作用充分發揮。2021年以來，我省省屬企業全部建立了“第一議題”制度、跟進督辦制度，深入開展全國國企黨建會議精神落實情況“回頭看”，為企業高質量發展提供了堅強的政治保障。
船到中流浪更急，改革奮進正當時。在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，在省委、省政府的堅強領導下，我省國資國企持續深化改革，苦練內功、提質增效，開拓創新、攻堅克難，定能以自身高質量發展托起全省經濟高質量發展“一片天”，在全面建設社會主義現代化國家新征程中奮勇爭先、建功立業，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。
本報記者劉瑞強
基層故事
智能化開採 讓礦工更安全更輕鬆
“韓書記，我不想調離綜採二隊去二線，請您批准！”近日，山西焦煤西山煤電馬蘭礦綜採二隊黨支部書記韓培毅的辦公桌上多了一份申請書。
提交申請的是綜採二隊支架工張師傅。一線調二線，作業輕鬆還安全，這本是高興的事兒，可張師傅不樂意。
張師傅的心思韓培毅明白。這兩年，山西焦煤集團全面推行智能化礦山建設，立志將員工從危險環境和繁重勞動中解放出來。馬蘭礦也隨即投身智能化建設大潮，先后建成了4個智能化工作面，實現了遠程操控、一鍵啟動。
韓培毅認為，智能化帶來的便利讓張師傅舍不得離開這個崗位。事實確實如此。以往在每個班中，張師傅要在148副支架間穿梭緊跟，不斷收升片幫、提拉支架，重復操作千余次動作，稍不留神，就會影響採煤速度。如今變了，支架自動跟機移架，手柄變遙控，師傅們稍動手指，就能操作各種復雜動作，完成巡檢，安全又高效。
韓培毅給張師傅做起思想工作：智能化開採革命影響著礦上的每個崗位、每名員工。即使是二線鑽探崗位也發生了巨大變化，實現了可視化監控分析，自動化程度越來越高。還有許多崗位都陸續上馬了智能巡檢機器人，實現了無人值守。聽了韓培毅的話，張師傅主動收起了申請書。
如今，在山西焦煤集團，智能化綜採效率提升30%以上，智能化掘進效率提升10%以上，366個作業場景實現了無人值守。智能化建設已經成為支撐企業高質量發展、實現員工高品質生活的核心要素。
劉瑞強 梁利惠
“硬核”技術成就減碳增效利器
4月25日，記者走進潞安化機晉華爐分廠，一塊“不忘制造強國初心，牢記大國重器使命”的巨幅標語映入眼帘。安放在標語前的，是潞安化機“金字招牌”晉華爐3.0的模型，其外表朱紅色的噴漆，正如潞安化機立志要“氣化中國”火熱的激情。
針對高灰、高硫、高灰熔點的“三高”劣質煤這樣的煤炭行業痛點，潞安化機與清華大學近年來攜手研發制造的“國之重器”晉華爐，具有完全自主知識產權，氣化系統裝備國產化率達100%。其核心技術可應用於煤制合成氨、煤制烯烴、煤制甲醇、煤制乙二醇、煤制天然氣、煤制油、煤制氫以及固廢協同處置等多個領域。
“我們的晉華爐不挑食、好養活，以往國外先進的煤氣化技術適用於優質煤炭資源，如今我們對於劣質煤也拿出了‘硬核’技術，很好地實現了關鍵技術國產化。”潞安化機董事長李廣民介紹說，晉華爐3.0在國內市場佔有率約50%，該項技術不僅可以提供化工合成氣，還可以提供工藝、動力用的高壓、高品質蒸汽，實現化工、電力、燃氣、供熱領域的一條龍綜合利用。
一爐興，百業興。2021年底，晉華爐3.0已經成功簽訂了27個項目、56台氣化爐，實現相關聯銷售收入50億元，帶動相關產業收入200億元。如今，潞安化機正持續加強晉華爐系列產品低碳技術創新攻關，加速創建國家大型煤氣化技術創新中心。借勢“雙碳”目標東風，在全方位推動高質量發展中不斷探索，努力攀登新高峰。
劉瑞強 王朦
傳統貨運行業 插上智慧“翅膀”
“我們跑大車，辛苦倒不怕，怕的是找不到活，干完活又結不了款。自從用上‘陸港通’，真是幫了大忙。打開手機軟件，貨是啥、從哪拉到哪、運費多少，清清楚楚。合適你就接單，運完貨自動結款。路上遇到啥難事，人家公司還幫著解決。別看咱是個體戶，現在也算是有‘組織’的人了！”4月29日，剛卸完貨回到陽曲縣家中的李師傅深有感觸地說。
讓李師傅贊不絕口的“陸港通”，是華遠陸港網絡貨運公司開發的一個具有信息發布、達成交易、運費結算等功能的綜合物流運輸服務平台，它依托互聯網、大數據和區塊鏈等現代信息技術，實現了對運輸、交易全過程實時監控和動態管理，具有數據可溯源、不可篡改、真實可信的特點。
為破解傳統公路運輸物流信息不對稱、信用體系尚未形成和支付結算風險大的行業“痛點”，華遠陸港集團搶抓我省大力發展網絡貨運產業政策“紅利”，組建了華遠陸港網絡貨運公司，著力推動我省公路運輸行業由小、散、亂向規范、集約、高效發展，為破解全省社會物流成本偏高的情況探索可行性的解決方案。
華遠陸港網絡貨運公司聚焦新業態新模式，堅持改革賦能，正朝著“供應鏈+物流+金融”一站式智慧物流解決方案供應商的目標砥礪前行。目前，該公司平台注冊司機已達54萬名，注冊車輛48萬輛，實現營收51.85億元，業務覆蓋國內30個省（區、市），為我省拉回省外稅收3.6億元，主要指標超過了行業“發展線”，高質量發展邁出堅實步伐。
劉瑞強 劉雅卓
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