行吟大唐詩登鸛雀樓觀黃河水奔流入海坐聽西廂記臨普救寺願有情人終成眷屬

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評論

永濟市委書記徐志英的邀請函
    永濟地處晉陝豫三省交會的黃河金三角區域中心，祖國版圖之腹地。全市國土總面積1208平方公裡，轄7鎮3個街道，265個行政村，23個社區，人口46萬。
    永濟，是山西南部一座美麗的旅游城市，這裡有大家熟悉的人、熟悉的事、熟悉的中國記憶。
    永濟，是最早叫中國的地方！西臨黃河水，南屏中條山，是堯的舊都，舜的都城，堯舜禪讓的堯王台遺址尚存。《虞鄉崇聖祠碑記》中說：“中國之名始於堯舜禹，中條五老授其河圖九書而治於天下，初豎疆都，依中條而豎其國，謂之中國。”《史記》記載：天下明德自虞舜始。從舜都蒲?到大唐蒲州，從宋元河東到清朝以后的永濟，都在中華民族的發展史上佔據著重要位置。
    永濟，有一座樓，叫鸛雀樓。大唐詩人王之渙在此寫下了“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千裡目，更上一層樓。”的不朽詩篇，鸛雀樓由此成為華夏兒女追求理想、勇攀高峰的精神坐標。永濟唐代多詩人，代表人物有王維、柳宗元、盧綸、聶夷中、司空圖等30多位，《全唐詩》中有關永濟的詩篇多達2118首，燦若星河，名貫古今！
    永濟，有一個寺，叫普救寺。天下寺廟不談情，唯有永濟普救寺。這裡是《西廂記》愛情故事的發生地。張生和崔鶯鶯沖破封建枷鎖，追求愛情自由，讓歷朝歷代青年男女為之向往。在這裡，我們也衷心祝願天下有情人終成眷屬！
    永濟，有一座山，叫五老峰。國家級森林公園、北方道教名山五老峰，層巒疊嶂，景色宜人，每年這裡都會舉辦全國性的登山節。山下的伍姓湖，以舜帝后裔五大姓氏而命名，湖光山色，鳥飛魚躍，能承辦國家級自行車賽事。山、水、林、城融為一體，綠水青山就是我們的金山銀山！
    永濟，有一個國寶，叫黃河大鐵牛。唐開元年間，為保証秦晉要道暢通和長安食鹽供應，唐玄宗下令“新作蒲津橋”，動用全國五分之四的鐵，鑄造了八尊鐵牛，它既是系鎖的橋墩，又是鎮河的天神。沿著蒲津橋，永濟美女楊玉環走進了長安城，一朝選在君王側，六宮粉黛無顏色﹔沿著蒲津橋，顏真卿赴任蒲州刺史，寫下了天下第二行書《祭侄文稿》。
    永濟，有一張國家名片，叫“中國速度”。中車永濟電機自主研發的電傳動系統是高鐵的核心技術，實現了由“中國制造”到“中國創造”的跨越，為全球軌道交通發展貢獻著“永濟智慧”，展示了永濟人“幸福是奮斗出來的”精彩人生！全市工業企業已達330余家，形成了以中車永濟電機為龍頭的機電裝備制造，以中鋁華聖鋁業為依托的鋁深加工，以粟海、忠民為龍頭的現代農產品加工三大產業集群，現代工業格局基本形成。
    朋友們，來永濟吧！北京就有直達永濟的高鐵，我帶大家游西廂、看鐵牛、登鸛雀樓、上五老峰！
    給我三五天，還您五千年！

    黃河永濟段
    黃河從臨猗縣至張營鎮北陽村流入永濟，沿該市西界流經張營、栲栳、蒲州、韓陽4鎮42個行政村、80個自然村，南流進入芮城縣，全長48.6公裡，平均河寬11.59公裡，最寬處18.8公裡，最窄處7公裡。黃河永濟段為切入黃土?的谷內式河流，具有典型的游蕩型河道特點，河床寬淺，水流散亂，主流擺動不定，素有“三十年河東，三十年河西”之稱。新中國成立后，治理不輟，河道相對穩定，東岸基本控制在蒲州城西3.3公裡，東西擺動范圍約3公裡，灘涂地勢平坦，水源充足，建有兩座引黃電灌站，經不懈開發，已成為農業生產基地。
    永濟自古水運便利，有渡口多處，如蒲州渡、黃龍渡、薛家崖渡、雙店渡、首陽渡，以蒲州渡最為知名。其位於永濟市區西約20公裡，古稱蒲津關，也是蒲津浮橋所在地，為秦晉主要通道，時為橋，時為渡。元代以后，浮橋廢棄，於是用木船擺渡，清朝時稱為蒲津渡，后因黃河擺移，地址不定。1987年，建固定性水泥結構碼頭，定名為蒲州渡。2001年，黃河主流西移，暫停使用。
    11月29日，山西晚報千裡走黃河採訪團一行來到了第十五站——永濟市。
    永濟，古稱蒲?、蒲州。當年，唐朝定都長安，以洛陽為陪都、太原為北都，蒲州則因“三晉之門戶、陝洛之要樞”的軍事戰略地位，在公元721年被定為“中都河中府”，這讓蒲州成為公元八世紀最繁華的大都市之一。
    現在來到永濟，歷史遺存很多，你可以站在鸛雀樓上，體會王之渙“欲窮千裡目，更上一層樓”的壯闊心胸，也可以在黃河大鐵牛前，感知大唐中都的繁榮盛景﹔抑或是站在蒲州故城遺址的斑駁城牆下，仰望歷史之蒼茫。
    四尊大鐵牛，見証大唐之榮耀
    11月30日，採訪團沿著黃河走訪。
    永濟是一個因黃河而生的城池，那一座黃河鐵浮橋，更和古蒲州城息息相關。來永濟，一定要先去看看黃河大鐵牛，那是代表著一個輝煌時代的榮耀之作。
    回到千年以前，黃河之上，一直有浮橋連接著西安與蒲州，只是波濤洶涌的黃河，怎能輕易被人“馴服”，它總會鬧點“小脾氣”，那浮橋可就遭了殃。唐開元十二年，竹板做成的浮橋毀於黃河水患之中，唐玄宗就命中書令張說修筑新的浮橋。自那以后，作為連接蒲州和西安之間最重要的通道，浮橋一直使用到金末元初。
    黃河大鐵牛代表著古代鑄造技術的最高水平，見証了大唐盛世的繁榮，浮橋最終毀於戰火。之后，黃河幾次改道，泥沙逐漸堆積，蒲津這個古渡口逐漸變成了河灘地，黃河大鐵牛也被深埋於黃沙，直到1989年才重見天日。
    今日的蒲津渡已經成為了遺址博物館，四尊大鐵牛和相伴它們左右的鐵人們，在原址上抬高了12米，成為眾人回望歷史的証物。時下雖是冬季，但前來蒲津渡遺址參觀的游客不少，大家摸著眼前的鐵牛，聽著講解員口中描述的蒲州盛景，無人不為之稱贊。
    一座蒲州城，回想大唐繁華
    除了黃河大鐵牛外，在蒲津渡遺址還有一個重要發現，那就是蒲州城的城牆。這段城牆位於黃河大鐵牛的東側，也就是說隻有過了黃河鐵索浮橋，才算到達了蒲州城的城牆根下。據工作人員介紹，這段城牆原本高12米，后因泥沙堆積的緣故，現隻露出地面3米左右。這一發現，被評為2016年全省的重大考古發現之一。
    2017年，河津的固鎮窯遺址被評為全國十大考古新發現。它的出現，就得益於蒲州城考古發掘工作。當時，考古工作者在蒲州城發現了一批高等級的細白瓷，於是順藤摸瓜找到了河津。學者們推測，能使用如此高規格瓷器的人，顯然不會是一般人，他們所居的城池，也不是一座普通的城。
    蒲州城的西門舊址在蒲津渡遺址的東南角，現存的城牆是明朝時修建的，一些城磚還保留了下來，上面刻有“蒲郡城”的字樣。從外觀上看，你並不覺得有任何特殊，但走進其中就會發現，這是一座完整的“瓮城”，如果敵人不明就裡，貿然闖進來，城門一關就會被“瓮中捉鱉”。
    “蒲州城最早建於北魏，唐代兩次建中都，最為繁華。”蒲州城文管處工作人員趙蕊告訴山西晚報記者。2016年在對蒲州城進行考古發掘時，考古工作者還發現了一段不晚於唐代的夯土城牆，說明明朝的“蒲郡城”也是在唐代城池上修建的。
    站在西門瓮城的城牆上，看著殘存的城牆，看著斑駁的包磚，想著久遠的歷史，內心不免有些感喟——隋朝末年，李淵駐守太原，兼管蒲州，奪得天下后對曾經駐扎的蒲州也有偏愛﹔李世民率軍征戰九年，每次都是從蒲州出兵，登基稱帝后，免去蒲州兩年的賦稅。有父子兩代帝王的重視，蒲州迅速繁榮起來。當時，想必這裡曾經也是廣廈華屋、車水馬龍，巍巍然黃河岸邊一座雄城。
    在永濟，還有一個地標性的建筑，名為棲岩寺，位於韓陽鎮下寺村東南的中條山上，相傳，棲岩寺是唐玄宗李隆基的避暑勝地，每到夏天來臨的時候，他就帶著楊玉環來此地避暑，這裡和五公裡之外的貴妃池遙相呼應——據傳，楊玉環就是永濟市韓陽鎮獨頭村人，人們也叫那裡楊妃村。
    五絕鸛雀詩，唱出大唐氣象
    因為一首詩，鸛雀樓名垂千古。
    鸛雀樓始建於北周，矗立在黃河岸邊。當時大將軍宇文護鎮守蒲州，為觀察對岸敵情，下令修建此樓。唐朝一統天下，這座“望敵樓”的功能發生了變化，成為文人墨客競相登臨詠嘆的名勝，並紛紛留下名篇，當然，其中最有名的還是王之渙的五絕《登鸛雀樓》，幾乎中國人都能背誦：白日依山盡，黃河入海流。欲窮千裡目，更上一層樓。語言並不華麗，但平實中透露著大唐雄渾的盛世氣象。
    金元交戰時期，鸛雀樓毀於戰火中。2002年，新鸛雀樓落成，按照王之渙那首詩的意境，古建專家們確定了鸛雀樓的建筑形制和高度，以此來確保大眾能在登高遠眺之時，盡覽平靜、細膩的黃河，感受《登鸛雀樓》的大氣和磅礡。講解員告訴山西晚報記者，如今的鸛雀樓依然是文人吟詩作賦的絕佳場所，每年鸛雀樓詩歌文化節暨“鸛雀樓杯”詩歌大賽等賽詩會就在這裡舉行，永濟市也由此被授予“中國楹聯文化城市”“中華詩詞之鄉”“中國詩人之家”等稱號。
    在永濟，因為文學作品而被世人皆知的景點還有一個，那就是普救寺。這座始建於武則天時期的佛教禪院，因元代王實甫《崔鶯鶯待月西廂記》中說的“紅娘月下牽紅線，張生巧會崔鶯鶯”的愛情故事而知名。崔鶯鶯崇尚自由，敢於追求愛情的形象，雖是藝術家的虛構，某種程度上也是唐人奔放氣質的反映。
    闊別了普救寺，山西晚報千裡走黃河採訪團一行來到了黃河邊上，那裡波光粼粼，蘆葦蕩漾。永濟道情非遺傳承人，已經70歲高齡的張兩省先生為我們准備了一台名為《古中國美蒲?》的好戲，唱詞裡是這樣寫的“古中國，美蒲?，5000年文明看山西……”就是這樣一句通俗的話，在這支平均年齡68歲的民間藝人表演團體的演繹下，顯得格外厚重起來，老藝人們時而敲著竹板跳躍，時而拉著胡琴高吼，吼出的是蒲州昔日的光榮和對未來的憧憬。