山西晉中：向“新”發展 向“綠”而行
山西晉中：向“新”發展 向“綠”而行
作為能源大省，煤炭是山西經濟的“壓艙石”，“雙碳”目標下，如何實現綠色低碳高效發展是一個重大課題。借“光”生“金”，“醇”贏未來，逐“綠”而行，是晉中給出的答案。12月11日，記者走進山西晉中，見証當地高質量轉型發展的強勁態勢。
在吉利甲醇重卡項目總裝車間裡，一輛輛甲醇重卡正在流水線上裝配。這是吉利完全正向研發的第二代甲醇重卡“遠程”，搭載著全新自主開發的13L甲醇發動機，不僅動力更強，而且能耗進一步降低。
甲醇重卡“遠程”。攝影 蘇航
吉利商用車集團醇氫科技公司晉中工廠總經理羊明銀告訴記者，每40分鐘，就有一輛裝配完成的甲醇重卡從這裡下線，“自2022年6月22日首批‘遠程’甲醇重卡下線以來，生產訂單源源不斷。目前，生產線每年可以規模化生產甲醇重卡8000到10000輛。我們的二期項目也正在建設中，預計到時候產能將達到每年50000輛。”如今，甲醇重卡“晉中產、山西用、全國推”已經成為一種新趨勢。
數據顯示，以貨運卡車為主的商用車雖然在全國汽車保有量中僅佔10.9%，但排放了全部汽車排放二氧化碳總量的56%和汽車大氣污染物排放總量的80%，甲醇汽車的能效比汽油汽車高21%，同時二氧化碳排放量可減少26%。在羊明銀看來，“遠程”新能源商用車的研發和推廣，不僅可以提升多式聯運物流效率，降低物流成本，極大助力綠色交通的發展，還能保障能源安全，推進煤炭清潔高效利用，對於實現“雙碳”戰略目標意義重大。
甲醇重卡正在流水線上裝配。攝影 蘇航
甲醇低碳含氧富氫，是世界公認的清潔能源，甲醇經濟也被稱為液態陽光經濟。作為全國重要的煤化工基地，山西擁有煤制甲醇、焦爐氣制甲醇等多種生產路徑，目前全省甲醇產能718萬噸，位居全國第五。
近年來，晉中把發展甲醇經濟作為落實國家“雙碳”戰略、推動轉型的有效舉措，建起“車、醇、運、站、捕”全鏈條甲醇經濟新生態，打造千億級甲醇經濟高能級產業版圖。今年9月，《晉中甲醇經濟示范區發展規劃（2023-2027年）》出台，進一步明確了晉中市在甲醇經濟發展方面的定位：將著力打造“生產——制造——服務——支撐——應用”全產業鏈示范路線，把晉中打造成全球甲醇經濟體驗中心。
從12年前晉中攜手吉利集團率先開啟國內新能源汽車產業賽道，到不久前產自晉中的甲醇重卡駛進杭州亞運會，甲醇之“火”正在照亮“雙碳”之路。同樣落地於此的晉能光伏技術有限責任公司（以下簡稱“晉能光伏”），則選擇借“光”生“金”，以光伏產業發展助力山西能源結構優化和綠色轉型。
在晉能光伏年產4GW TOPCon高效光伏電池的先進智能制造生產線上，100余台綠燈閃爍的5G智能小車正在忙著供料、轉運。在這裡，每一片硅片都需要經過制絨、硼擴、鍍膜等14道工藝，最終成為光伏組件上的核心部件——光伏電池。前不久，晉能光伏TOPCon高效光伏電池成功下線並接到銷售訂單，光電量產轉化效率達25.5%以上，達到了全球領先水平。
晉能光伏生產的光伏電池。攝影 蘇航
“對於下游客戶來說，光伏電池效率越高同等面積組件功率越高，就越能降低光伏度電成本。目前，光伏度電生產成本與煤電度電生產成本相比，有明顯綠電價值與成本優勢。清潔能源每替代標准煤發1度電，就減少了標准煤1度電所需的燃料及排放物。”晉能光伏海外銷售總監余詩偉介紹道。
近日，山西省工信廳公示了第二批“山西省重點產業鏈‘鏈主’企業名單”，晉能光伏榜上有名。自成立以來，這家企業已迎接了光伏產業躍升發展的三個階段，電池技術不斷突破，制造規模快速擴大，構建起全球具有技術和成本競爭力的電池、組件生產能力，銷售市場遍布全球。余詩偉表示，晉能光伏在未來將發揮行業影響力、研發實力、產業帶動力在山西光伏產業鏈發揮重要作用，為加快構建山西現代產業體系提供堅實支撐。
如今，晉中產、吉利造的甲醇汽車已經飛馳在祖國的新疆、甘肅、青海、陝西、貴州等地，而在“晉商故裡”生產的光伏電池及組件，也在日本、韓國、澳大利亞、德國、西班牙、印度、巴基斯坦、巴西、墨西哥、阿根廷等50余個國家，用太陽光點亮萬家燈火。向“新”發展，向“綠”而行，晉中高質量發展風帆正勁。（中國日報山西記者站）
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