【第十八屆全國網絡媒體山西行】看，中鼎物流園裡的“智慧金剛”
【第十八屆全國網絡媒體山西行】看，中鼎物流園裡的“智慧金剛”
中國甘肅網12月13日訊（西北角·中國甘肅網記者 薛敏）坐在電腦前，數百米外的大型龍門吊、集裝箱場就都360度呈現眼前﹔“往前推，往后拉，按閉鎖，停，往后拉，往前推，按開鎖，完成！”通過鐵路智能化場站，操作員輕推操縱杆遙控龍門吊，十幾秒就完成了重達幾十噸的鐵路集裝箱的抓箱、提箱、放箱，這一幕像極了電影裡的場景。12日，第十八屆全國網絡媒體山西行採訪團走進位於山西轉型綜改示范區的中鼎物流園，現場感受智能場站的科技魅力。
中鼎物流園是中國國家鐵路集團有限公司規劃建設的一級鐵路物流基地，也是太原局集團公司發展現代物流的實體網絡核心。園區佔地面積3000余畝，建有鐵路線14條，其中到發線7條、貨物線5條，均通過聯絡線直通鐵路干線和編組站，園區年吞吐量達1400萬噸。
現場，一台大型龍門吊正在吊裝集裝箱，但園區內卻看不到操作人員。原來，從2019年12月開始，園區就實現了智能化場站無人化裝卸。“之前，物流園從貨物、箱體的信息採集、錄入、核查、檢對，到驗箱、配箱以及龍門吊的操作，均需要人工操作，作業效率低、勞動強度高、安全風險大。隨著園區作業體量的增大以及攬貨范圍不斷擴大，作為整個貨場發貨的關鍵環節，龍門吊工作效率亟待提高。”山西中鼎物流集團有限公司副總經理周志飛介紹，“現在隻需要1個人坐在室內，在電腦前遠程操作就可完成﹔並且可以同時操作多台設備，大幅提高了工作效率。”
目前，中鼎物流園集裝箱智能場站包含兩條鐵路線、10萬平方米的作業區，配備兩台45噸龍門吊、一台50噸龍門吊、正面吊及若干裝載機具，可提供集裝箱聯運服務。正在運行的智能場站系統，主要由“遠程監控自動化龍門吊+集裝箱無人導航車+場區管理作業調度系統”三部分組成，可實現遠程、無人操作。
自首趟中歐班列開行以來，歷經6年，山西乘勢而上，陸續開行了臨汾至德國慕尼黑、臨汾至波蘭馬拉舍維奇、晉中至哈薩克斯坦巴普洛達爾、晉中至法國巴黎等國際班列。機車車輛輪對、機電設備、汽車配件等“山西制造”，借力中歐班列抵達俄羅斯、德國、波蘭、法國等“一帶一路”沿線國家。以中歐班列常態化開行為基礎，山西全力打造高水平開放型經濟平台，在逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，促進了外貿、外資、對外投資合作大提升。
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