“晉”請您來 | 積極構筑現代物流體系 “山西車”走出一條“成功”路
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交匯點訊 今年前三季度，山西省開行中歐班列61列，運輸貨值約11.7億元，輻射“一帶一路”沿線11個國家27個城市。12月12日，第十八屆全國網絡媒體山西行採訪團來到了山西中鼎物流集團有限公司（以下簡稱：中鼎物流）。中鼎物流位於山西省晉中市榆次區，是中國鐵路太原局集團有限公司管轄的貨運站，也是山西省中歐班列的始發站。
走進中鼎物流的調度大廳內，工作人員正在目不轉睛地盯著大屏幕，隨時關注著班列的運輸動態。“山西95%以上的中歐班列，都始發自中鼎物流園。”山西中鼎物流集團有限公司黨委書記、董事長李建平自豪地說。中歐班列作為跨大洲、跨國別、長距離、大運量的新型運輸方式，已成為“一帶一路”沿線國家和地區認同的貨物運輸方式，有力促進了區域間的經濟交流。
中鼎物流園調度指揮中心
今年是中歐班列開行10周年。8月5日，山西省第700輛中歐班列在中鼎物流園完成裝車。伴隨著聲聲汽笛，這輛滿載輪胎、陶瓷用品、玻璃、物料等貨物的列車駛向哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。6年前，也是在這裡，山西開行首趟中歐班列。6年來，山西中歐班列開行數量穩步提升，並不斷提速、擴線。
“山西的區位既不靠江靠海也不沿邊沿境，但距離內蒙古二連浩特非常近。未來從晉中通過二連浩特到俄羅斯，再通過西伯利亞大通道，可以輻射整個歐洲地區。”李建平介紹，中鼎物流堅定不移地融入“一帶一路”大發展格局，通過中歐班列、物流轉運，加速形成山西對外開放的新高地。“今年10月，我們又新開通了至西班牙的中歐班列，相信未來我們的目的地會越來越多。”
離開晉中后，採訪團一行又來到了位於山西省長治市的?西成功投資集團有限公司（以下簡稱：成功集團）。該公司成?於1998年，從單?的煤炭貿易發展為煤炭開採、發運、汽車發動機和整車制造、通用航空服務、房地產、?化跨?業多元化綜合性民營企業。進入新世紀，成功集團積極求變，主動轉型，逐漸形成能源板塊、汽車板塊和通航板塊的“一體”“兩翼”發展格局。
工人正在打洞機分裝線上工作
由於缺乏完整的汽車產業鏈，“山西車”的發展並非一帆風順。如何破局？成功集團有著“成功”秘籍。“我們適時調整集團戰略，勇於開拓新局面。同時搶抓政策機遇，積極挖掘新增長點，進行產品創新和迭代，開辟新賽道。”山西成功汽車制造有限公司副總經理王景雨介紹，2021年，成功集團成立博士工作站，引進一大批高端專業人才，不斷實現核心技術自主開發。
針對變化多端的市場需求，成功集團進一步強化產品競爭力，逐漸形成微卡、盲窗和微客三大海外系列汽油車拳頭產品，受到用戶的好評如潮。“今年，我們把電動車出口到了土耳其、希臘等歐洲國家，包括和澳大利亞和韓國也在談樣車的制作，預計今年底能夠批量生產。”王景雨說。
新華日報·交匯點記者 焦賢穎 文/攝
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