“堅甲巨獸”通江達海 平陸運河按下出海“快進鍵”
“堅甲巨獸”通江達海 平陸運河按下出海“快進鍵”
廣西新聞網欽州10月20日訊（記者 盧惠敏 通訊員 華宇暉）平陸運河作為西南地區最便捷的水運出海通道，建成后將結束廣西有江臨海但江海不能直接通航的歷史。10月19日，“絲路壯歌 東盟同奏——‘一帶一路’倡議10周年暨東博會和峰會創辦20周年成果大型網絡採訪活動”採訪團走進平陸運河入海口、青年樞紐施工現場，了解項目總體規劃和工程進展情況，感受平陸運河項目建設的火熱氛圍。
平陸運河航道15標段施工畫面。中交天航局廣西平陸運河航道15標段項目部供圖
大國重器投入平陸運河項目建設
採訪團來到平陸運河航道15標段，在入海口段的觀測平台，被一字排開的項目介紹展板所吸引，大家紛紛駐足討論。遠處的施工現場，數艘反鏟挖泥船、抓斗船揮舞著巨臂忙碌著。中交天航局廣西平陸運河航道15標段項目副經理楊二軍向採訪團介紹，15標段項目具有施工期緊張、疏浚物運輸距離遠、設計航道中岩石層分布多變、海洋生態保護新挑戰等諸多挑戰。為此，我國自主建造的首艘超大型自航絞吸船“天鯨號”，如同“堅甲巨獸”般開足馬力加入平陸運河疏浚工作。大國重器“天鯨號”具備“挖得快”“吹得遠”“立得穩”“智能化”“能自航”等多項硬核實力，並且環保省時，施工效率將迎來質的飛躍。
工作人員向採訪團介紹平陸運河入海口段項目建設情況。廣西新聞網記者 盧惠敏 攝
天鯨號。資料圖
開啟平陸運河通江達海的“電梯”
塔吊林立，機器轟鳴，運輸車輛來回穿梭，挖掘機翻動著鏟斗，採訪團緊接著來到平陸運河青年樞紐觀測平台，隻見現場一派繁忙景象。中交四航局平陸運河青年樞紐工程項目部常務副經理劉飛介紹，青年樞紐是平陸運河規劃三座梯級中的最下游梯級，也是平陸運河通江達海的關鍵節點。青年樞紐承擔著通航、防洪、供水、灌溉、發電、生態保護等功能。青年樞紐首先保障了5000噸級船舶直接南下茅尾海，同時具備提高欽州城區防洪等級，保障上游欽州城區供水、平吉鎮供水以及沿線灌溉供水，清潔能源發電，為海河洄游魚類提供通道等重要作用。未來，滿載貨物的西江船隻將在這裡搭乘“電梯”，直奔出海口，向海而行。
採訪團聽工作人員介紹平陸運河青年樞紐項目建設情況。廣西新聞網記者 盧惠敏 攝
青年樞紐項目創新採用多項先進技術，引入P6軟件進行項目建設全過程的進度管理，通過無人機採集720°全景影像、視頻監控，並將數據反饋至進度看板，讓管理人員在虛實結合中快速清晰地了解工程實體進度，實現可視化管理﹔打造智能混凝土攪拌站，引入混凝土抗壓強度智能檢測機器人，實現24小時無人化混凝土試件抗壓強度檢測。
平陸運河青年樞紐。廣西新聞網記者 盧惠敏 攝
目前，在確保工程質量的同時，平陸運河項目施工正在快速推進，為廣西強勢按下出海“快進鍵”，未來將徹底改變滇黔桂的出海格局，連通西江航運干線與北部灣國際樞紐海港，以最短距離打通西江干流入海通道。“平陸運河建成后，將貫通包括西藏等西部12省的陸海新通道，提供更高效的出海途徑，讓廣西成為西部地區產品出海的首要選擇，從而帶動整個西部內陸地區的發展。”中國西藏新聞網記者智幸花表示，平陸運河建設對西部地區發展具有強大的推動作用。
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