運城推動制造業向“高”向“新”向“綠”
創新涌動 激活“一池春水”
運城推動制造業向“高”向“新”向“綠”
創新涌動 激活“一池春水”
中車永電2024年下線的20MW海上風力發電機。
藍科途鋰電池隔膜生產線。閆鑫攝
亞寶藥業的消腫止痛貼生產車間。
中車永電研發的大功率直驅永磁電傳動系統。
中鋁新材料的廠房俯瞰圖。
中車永濟電機有限公司完成了CR450高速動車組永磁牽引電機樣機試制﹔山西藍科途新材料科技有限公司研發的5微米鋰電池隔膜進入寧德時代、比亞迪核心供應鏈﹔中鋁山西新材料有限公司的“鋁工業固體廢物循環利用無廢模式”成為我省唯一入選國家“無廢企業”的典型案例……如今的河東大地，處處涌動著創新活力。
科技是第一生產力，人才是第一資源，創新是第一動力。運城緊抓自主創新，不斷往市場“大池塘”中投入“石子”，企業變得活躍起來。截至當前，全市共有5家國家級企業技術中心，323家省級專精特新中小企業，位居全省第三。
技術攻關，向“高”攀登
檢查用於裝配的各類零部件，校准調試各種專業工具，將檢驗合格的牽引電機吊運至對應的安裝位置，然后使用高強度的螺栓按規定的扭矩值進行緊固……走進中車永濟電機公司的生產車間，工人正在裝配軌道列車牽引系統裝置。
這家在風電領域深耕20余年的公司，是目前國內譜系最全、市場份額最大的風力發電機制造企業，也是國內唯一在全球風能理事會（GWEC）擁有董事會席位的風電部件企業，自主研制的風電產品多次刷新行業紀錄，已累計為國內外2100多個風電場提供各類風力發電機51000余台。
“這是我們最新研發的半直驅發電機，額定功率最高可達26MW，是目前全球功率排名靠前的風力發電機。”中車永電的技術負責人指著車間的樣機解釋道，由於運維成本低、發電效率高，單台機組年發電量最高可達1億千瓦時，減少二氧化碳排放約6萬噸。
成績斐然的背后，是中車永電積極與高校展開合作，與上游供應商協同攻關，實現關鍵技術的突破。2024年以來，中車永電共完成34項新產品研制工作，獲87件國內授權專利，其中發明專利達75件。
強化科技創新、保障產業安全，運城各大高新技術企業不斷向“高”攀登。中磁科技股份有限公司重點發展低稀土含量永磁材料，打造全省最大的稀土永磁材料生產基地﹔亞寶藥業近5年來獲批仿制藥16個、一致性評價品種8個，其中塞來西布膠囊獲得美國FDA上市批准﹔中設華晉鑄造有限公司高鐵制動盤、重型履帶板等獲得行業技術協會創新成果獎……
“推動運城工業經濟提質增效，關鍵在科技創新，方向是產業升級。”運城市工信局產業科科長李雲介紹，近年來，運城著力打造“合汽生材”新興產業地標，構建以企業為主體、以市場為導向、產學研用深度融合的技術創新體系。目前，全市共294家高新技術企業，有效發明專利擁有量達6406件。
數智賦能，向“新”突破
在山西宏安翔科技股份有限公司智能礦山數字平台的大屏幕上，關鍵數據不斷跳動。雖然礦井遠在貴州，但地圖、產量、人員等信息，均通過數字實時呈現在眼前。
“從煤層到掘進面，整個礦井都通過數字模型搭建起來，實現‘一張網’統籌。”公司技術總監鄧從陽介紹，圍繞數實融合，公司自主研發“智能礦山數字孿生綜合管控平台”“煤礦5G數字孿生礦壓管控平台”，建立煤礦三維實景模型，生成高精度的實景地圖，將智能化和創新理念融入煤礦的生產和管理中。
放眼運城，更多制造業門類正加速“智改數轉網聯”，通過流程再造提升競爭力，與科技型企業的“邊界”日益模糊，產業越來越“輕”的同時，也越變越“新”。
在山西建龍實業有限公司的生產廠區，智能化、自動化設備隨處可見，傳統的人工生產場景成為歷史。撈渣、過濾、倒渣、洗勺……冷軋卷板車間鍍鋅生產線上，耐高溫的撈渣機器人24小時不停運轉，不僅大大降低人工清渣的風險，而且有效保障鍍鋅板產品品質。
實施熱軋、冷軋全流程智能制造項目，建設四條智能化生產線，打造智慧工廠……山西建龍在數智賦能融合發展的賽道上加速奔跑。作為特鋼材料產業鏈“鏈主”企業，其主要產品涵蓋240多個品種570多個規格，多項技術達到國內領先水平，連續多年領跑山西省民營企業百強榜單。
“要把‘運城制造’轉向‘運城智造’，必須拓展運用數字技術提升戰新產業發展水平。”李雲表示，目前，全市共152家企業符合國家“兩化”融合管理體系貫標認定，位居全省第二﹔8家國家級智能制造試點示范企業、34家（14家）省級智能制造示范（試點）企業、13個省級智能制造標杆項目，智能制造工作居全省前列。
節能高效，向“綠”而行
日前，工信部、生態環境部發布9個“無廢園區”、19個“無廢企業”典型案例，中鋁山西新材料有限公司的“鋁工業固體廢物循環利用無廢模式”成為我省唯一上榜案例。
“我們突破了困擾企業高效生產的瓶頸，在氧化鋁生產工藝優化、赤泥鋁灰等固廢資源綜合利用方面取得了重要進展。”中鋁山西新材料的相關負責人說，國產礦赤泥成功應用在煤矸石制磚和灰陶琉璃仿古磚制造中，僅2023年就完成赤泥綜合利用量37萬噸，綜合利用率達17.39%。同時，在國內首創燒成窯協同資源化利用生產工藝技術，成功申報二次鋁灰、電解大修渣危廢經營資質，資源化利用規模每年可達5萬噸。
錨定新型工業化路徑、推動工業節能降碳，運城先后出台碳達峰實施方案通知、“十四五”節能減排實施方案等，大力發展節能環保產業及廢棄資源綜合利用產業，全面提升能效水平。2023年完成工業增加值佔全市戰新產業增加值比重為21.7%，同比增長24.0%。
“運城是少煤地區，因此要發揮比較優勢，通過壯大本地企業、引進優質項目來推動新興產業成型成勢，支撐本地經濟高質量發展。”運城市工信局投資科科長馮鎖棟認為，培育發展新動能，塑造產業新版圖，運城圍繞科技創新，在重大技術裝備方面精准發力、攻堅克難﹔把握數實融合大趨勢，推動工業企業數字化、智能化改造，增強新型工業化的內生動能﹔瞄准發展前沿，打造動力電池、新能源汽車、生物醫藥等戰略性新興產業，加快形成新質生產力。
本版文字：郭正
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