重卡換“綠卡” 駛出減碳路
重卡換“綠卡” 駛出減碳路
首鋼長治鋼鐵有限公司園區全景。張國平攝
作為重要交通通道，309國道從長治穿越而過，貫穿東西。無數承擔著煤炭外運、物流採購重要任務的重型卡車，從這條路上出發，馳向全國各個城市。
11月10日，309國道潞城區沿線，一輛輛重卡物流運輸汽車從山西有為汽貿園充電站魚貫而出，繼續執行“綠色”運輸任務。“目前園內有27個最大功率為320千瓦的重卡充電樁，每天有300多輛‘綠卡’前來充電，月充電量達100多萬度。”山西有為汽貿園總經理陳永強說。
陳永強所說的“綠卡”，是挂著綠色牌照的電動重卡汽車。
作為山西省重要的工業城市，長治全市重卡運輸車輛保有量達到數十萬輛，重卡換“綠卡”，是長治市向“雙碳”目標邁進的重要一步。
從去年開始，長治市將交通領域的綠色轉型作為全市社會經濟綠色轉型的基礎工程之一，鼓勵46家大型源頭企業更新新能源重卡汽車，全市新能源重卡更換量達3105輛，到今年年底將突破4000輛。其中，作為全市工業運輸重頭的大型工礦企業大宗貨物運輸短途接駁新能源車運輸比例逐步提升。潞安化工集團王庄煤礦和古城煤礦、山西三元煤業股份有限公司下霍煤礦新能源車運輸比例達到85%以上。
從業23年的重卡老司機孟曉峰，如今成了“綠卡”司機。“以前跑長途貨運時，我們甚至連吃飯都要守著油箱。有了新能源車以后，給車充上電，吃一頓午飯、休息一會的時間，電就基本充滿了，再開起來充滿了干勁。”對於新換的“綠卡”，孟曉峰十分滿意。
眼下，長治與山西綠色交通運營有限公司、綠新能源科技（山西）有限公司等多家企業簽訂戰略合作協議，積極對接電動重卡生產和使用單位，圍繞全市干線運輸、廠區短駁、陸港場站等應用場景，加快充電樁（站）、換電站建設，並協調電力部門提供配套工程及便利服務。截至目前，全市已累計建成重卡充電站108個，送電容量30萬千伏安，90個充電站處於在建狀態。
與此同時，通過推廣“散改集+新能源”運輸模式，長治正圍繞首鋼長鋼有限公司“近零碳”物流園、潞鐵智慧物流園、華遠國際陸港長子南物流園等，加快建設一批高標准轉運站，推動電動重卡與數字智能甩箱運輸深度結合，推動交通運輸領域減污降碳協同增效，實現交通運輸綠色低碳發展。
賈奕
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