【能源革命觀察】鵬飛集團探索“萬裡氫能路”
【能源革命觀察】鵬飛集團探索“萬裡氫能路”
圖為鵬飛集團城市加氫綜合能源島。
圖為鵬飛集團鵬灣氫港氫能產業園。圖片由本報通訊員提供
氫能作為一種清潔、高效、可持續的二次能源，其產業發展已上升為國家戰略。
在能源革命進程中，我省把氫能產業列入省級重點產業鏈建設方陣，並制定《氫能產業發展中長期規劃》，以激發氫能產業加速發展。作為氫能產業鏈“鏈主”企業，山西鵬飛集團加速打造多種氫能應用場景並取得良好業績，且在實踐中展示出氫能產業的廣闊前景與諸多可能。
近期，鵬飛集團正在規劃打造遠到新疆的“晉陝甘寧蒙疆煤炭氫能零碳物流走廊”，以及“晉津冀魯豫焦炭氫能零碳物流走廊”，大力延伸氫能輻射范圍，打造氫能應用版圖。
鵬飛集團有限公司董事局主席兼總裁鄭鵬稱其為“萬裡氫能路”。
日前，記者走進鵬飛集團，對鵬飛集團的氫能之路進行了採訪。
加速產業轉型升級
打造全新氫能優勢
從1993年的2.5萬元起步，鵬飛集團已發展成為擁有1500億資產、3萬余員工的大型企業。業務版塊包括煤炭、洗選、焦化、甲醇、LNG、合成氨、高純氫及汽車制造、核心裝備制造、零碳智慧物流、文旅酒店地產、廢舊物資再利用、5G智能應用和氫能全產業鏈等。企業集數智化、循環化、綠色化為一體，連續四年榮登中國企業500強，今年位列第240位。
作為由傳統能源起家的能源企業，如何跟上能源革命綜合改革試點步伐，加快轉型升級，實現彎道超車、換道領跑？鵬飛集團把目光投向了氫能產業。
在鵬飛集團制氫工廠——鵬灣氫港氫能產業園，記者了解到，發揮焦化產業優勢，企業將煉焦過程中產生的焦爐煤氣進行回收，產出煤焦油、氨、苯后，作為原料用於生產甲醇、LNG、合成氨。另外一部分焦爐煤氣經壓縮機加壓后送入吸附塔，採用變壓吸附分離法得到純度超過99.99%的高純氫氣，達到氫燃料電池用氫質量指標要求。
秉持“成為全球領先的清潔能源智慧企業”的發展願景，鵬飛在氫能產業方面進行了大量探索與實踐，構建了氫能綠色產業鏈，致力於打造零排放、可持續的“氫時代”。迄今，鵬飛集團2萬噸/年焦爐煤氣制高純氫已投產，3套500Nm?/h水電解制綠氫系統已投用﹔4座加氫綜合能源島已建成運營﹔自主研發生產的300輛氫能重卡、3輛氫能大巴、5輛氫能公交、3輛氫能中巴、1輛氫能裝載機投入運行，520輛氫電共享單車已投用。
隨著氫能需求的擴大，鵬灣氫港氫能產業園現在已經實現了工業富產氫及水電解制氫兩種制氫方式同時運行，並向集制、儲、運、加、用、研和裝備制造為一體的氫能產業園不斷邁進。
“國家戰略就是鵬飛的最大戰略，時代步伐就是鵬飛的前進方向”，這是一句每個鵬飛人都耳熟能詳的企業標語。豪言壯語的背后，是鵬飛集團從傳統能源到新能源、從傳統產業到新興產業的戰略躍升。
在鵬飛集團採訪時，正值省環境與資源保護協會四屆一次會員代表大會在企業舉辦。以此為契機，鵬飛集團表示，將進一步打造氫能產業優勢，統籌產業結構調整、生態環境保護，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，在“一泓清水入黃河”“無廢城市建設”“碳達峰山西行動”等重點項目建設上下功夫、見真章。
構建完整生態鏈條
助力氫能重卡遠馳
氫能被譽為21世紀終極能源，應用前景日益看好。早在2020年，財政部、工信部、科技部、國家發改委、國家能源局聯合發布《關於開展燃料電池汽車示范應用的通知》，先后批復京津冀、上海、廣東、河南、河北五個城市群啟動燃料電池汽車示范工作，享受購車、加氫等多維度政策利好。
今年5月28日，一隊氫燃料電池重卡從孝義市出發，奔赴天津港。車身涂裝的綠色，充滿了清潔運輸的象征意義。這是我省大宗物料運輸零碳物流的創新嘗試，更是鵬飛集團純商業化運營氫能重卡長距離運輸的新突破。
氫燃料電池車是攜氫燃料作為動力源的電動車，通過氫氣與氧氣在燃料電池中反應產生電能，系統調控下輸送給驅動電機輸出動力，繼而驅動車輛，全程僅排放水，實現零污染。這是氫能重卡的工作原理。目前看，氫能重卡不僅環保，且續航力強、冷啟動性能優於電動車，更能適應復雜氣候。
2022年初，鵬飛集團即控股東風特種汽車有限公司，獲得商用車制造資質，當年11月實現首批百輛氫能重卡投運。一年后，東風特汽研發的第二代百輛氫能重卡上路運營。二代車車輛性能得到全面升級，續駛裡程從350公裡增加到650多公裡，購車價格也同步下降不少。
我省擁有1.4億噸焦化產能的資源優勢，理論上每年可轉化成150萬噸氫氣，境內有45萬輛重卡的巨大市場潛力，具有發展氫能產業的獨特優勢和產業基礎，發展前景十分廣闊。全面激活氫能產業鏈，特別是在交通領域打造更多應用場景，將是下一步行動的重點。
依托氫能生產優勢和氫能重卡制造優勢，鵬飛集團正打造氫能重卡物流運營公司，特別是依托地緣優勢，打造萬裡“晉陝甘寧蒙疆煤炭氫能零碳物流走廊”，以及“晉津冀魯豫焦炭氫能零碳物流走廊”，並搭建面向全國的“零碳智慧物流科技運營管理平台”。此舉不僅會推動企業自身的轉型升級，還會有力擴大氫能應用范圍，為推動清潔能源替代貢獻力量。
目前，鵬飛集團正積極與周邊省份合作加快建設氫能走廊，加強氫能基礎設施的互聯互通，加速打造涵蓋氫能生產、儲運、加注和應用的完整生態鏈條，讓氫能重卡馳向更加廣闊的天地。
推動清潔能源替代
助力“雙碳”行動落實
在滿足自身產業鏈條氫能使用的同時，鵬飛集團積極面向外部需求，為各類氫能車輛提供加氫服務，為城市傳統能源消費向零碳清潔能源應用轉型提供保障服務。
走進鵬飛集團北姚加氫綜合能源島，隻見這裡的服務中心可以提供生活日用品選購服務，也可以讓司乘人員在“駕駛員之家”稍作休憩。內容豐富的駕駛知識專欄，方便大家在休息的同時學習新能源車輛相關知識。綜合能源島成了放鬆身心、提高駕駛技術的一方天地。多樣式的服務，為滿足人民對美好生活的向往賦能加油。
這座佔地面積23畝、總建筑面積1500平方米的能源島，嚴格按照國際最高安全標准進行規劃布局，採用最先進加氫技術、設備、工藝，以及最優配套設施，實現最高標准運行。能源島打破傳統能源獨立規劃運營的壁壘，實現“一站式”能源供給，為人們構筑起全新的用能模式。能源島日加氫量可達2000公斤，日加油量可達3萬升，日加注CNG可達1.9萬Nm?，每天可供405輛小型乘用車、50輛大型商用車充電，大大提高了市民的用能效率，降低了用能成本。
重資打造的這座加氫綜合能源島，是目前國內外加氫量最大、我省首個建成投運的加氫綜合能源島，是唯一一個採用管道輸送方式進行加氫的綜合能源島。該站具有加注量大（8000公斤/日）、加氫成本低的兩大優勢，兼具加氫、加油、加氣及非油綜合功能，可為周邊企業及路過孝義進入晉中、臨汾、榆次、太原、晉城的車輛，全天候提供加氫、加油、加氣、充電的全方位服務。
氫能作為新型能源，其安全問題一直受到廣泛關注。北姚加氫綜合能源島配置了先進的智能化安全運營監管系統，包括監控系統、燃氣泄漏報警系統、閥門內漏報警系統、火焰報警系統、安全到期提醒系統及誤操作互鎖系統等，以無人值守的設計理念，打造不依賴於人的本質安全，可實現智能監控、安全、高效氫氣加注。
加氫綜合能源島，用一站多能、一卡多用做美好生活的陪伴者，以鵬飛之勢、鵬飛之姿做美好城市的建設者，不斷提升綠水青山的“生態顏值”，提高生產生活的“幸福指數”，為我省縱深推進能源革命、加快落實“雙碳”行動作出新的更大貢獻。
這一場景，正是鵬飛集團的另一條“萬裡氫能路”！
我們有理由相信，這條向廣度拓展的氫能之路，同樣會更加壯闊、更加長遠。
本報記者賀鍇
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