晉商故裡，如何打造千億級甲醇經濟產業版圖
晉商故裡，如何打造千億級甲醇經濟產業版圖
吉利汽車晉中基地生產的遠程甲醇重卡汽車。
2022年太原能源低碳發展論壇甲醇經濟論壇在晉中舉行。
全球首台醇電混動轎車在晉中成功下線。
介休昌盛煤氣化有限公司焦爐煤氣25萬噸/年甲醇生產裝置項目加緊建設中。
黨的二十大報告提出，深入推進能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加快規劃建設新型能源體系。
作為全省能源大市，晉中市深入貫徹落實黨的二十大精神和習近平總書記考察調研山西重要講話重要指示精神，在新能源汽車產業集群成型的基礎上，把發展甲醇經濟作為實現“雙碳”目標、促進工業轉型升級的重要載體，按照“一區兩園”空間布局，即晉中國家級甲醇經濟示范區和汽車裝備制造園、綠色甲醇循環經濟產業園，實施甲醇經濟“11155”發展目標，計劃用3年時間，實現年制備100萬噸甲醇(綠醇)、年產10萬台多款甲醇乘用車、建設100座甲醇加注站、年產5萬輛甲醇(增程)重卡、建設5個甲醇低碳小鎮，打造千億級甲醇經濟高能級產業版圖，力爭在山西中部城市群先進制造業基地戰略中打造新地標。
晉中是全國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一，具有研究起步早、產業基礎優、技術支撐強、配套鏈條長的發展優勢，經過30多年探索，已初步形成甲醇生產研發、裝備制造、輸配加注的全產業鏈體系。
2022年初，晉中市搶抓“交通強國晉中試點市”戰略機遇，投資300億元，啟動建設國家級甲醇經濟示范區，力爭三年成型、五年成勢，構建千億級甲醇經濟生態。
一年多的時間裡，晉中國家級甲醇經濟示范區建設推進情況如何？這一資源稟賦型產業怎樣實現更大發展？在甲醇經濟的應用、推廣和發展方面，晉中又做了哪些方面的探索？
先發優勢促進產業要素聚力成勢
6月1日一大早，在晉中市城區中都路，山西晉醇新能源汽車銷售服務有限公司的網約車司機崔健亮已經開著他的愛車跑完兩單。
“成本低、動力強，關鍵是碳排放量少。”崔健亮介紹，他開的是公司新購進的吉利第4代帝豪醇電混動轎車，每行駛1萬公裡可以減少碳排放0.8噸，相當於為地球增添40平方米森林。
黨的二十大報告提出“加快規劃建設新型能源體系”“加快發展方式綠色轉型”“推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式”等一系列綠色發展新目標、新任務。
“以甲醇經濟為突破口，堅定不移走綠色發展之路，是晉中市對黨的二十大‘綠色發展’新戰略的生動踐行。”晉中市委書記常書銘介紹，晉中市厚植甲醇產業先發優勢，圍繞國家級甲醇經濟示范區建設，正在構建千億級甲醇經濟新生態上全面發力、快速奔跑。
甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點，是世界公認的清潔燃料。中科院專家組對甲醇比較通俗的描述是比煤更干淨、比油更實惠、比電更方便、比氫更省事的可再生綠色新能源，其生產加工和使用過程中的碳排放幾乎為零，也被叫做“液態陽光。”
山西是煤炭大省，也是全國甲醇資源最豐富的地區，在上世紀80年代就率先開始了甲醇汽車和甲醇燃料的研究，是全國甲醇推廣示范區域最廣、示范技術最全、持續時間最長的省份。加快甲醇燃料和甲醇汽車的推廣應用，是山西省爭當全國能源革命排頭兵、推進產業結構低碳綠色轉型升級的一項重大舉措。
發展甲醇產業，晉中擁有得天獨厚的優勢。2012年，在工信部啟動的規模最大的甲醇汽車試點工作中，晉中市位列其中，也是唯一一個通過國家驗收的甲醇汽車試點城市，在甲醇汽車生產、甲醇燃料制備技術、甲醇燃料加注等方面具有良好的先發優勢。
晉中市工信局總經濟師彭鵬介紹，30年前，晉中就涉獵甲醇燃料、甲醇發動機，是全國最早的地市。研發民用甲醇燃料起步的山西佳新能源化工實業有限公司，如今已是國家《M85甲醇汽油標准》和我省12項相關甲醇燃料地方標准的主要起草單位，眾多甲醇應用技術在國際、國內領先。一直致力於甲醇發動機研發的山西榆新甲醇發動機有限公司，多次承擔國家、省、部多項新能源發動機開發任務，在新能源發動機研發、設計方面積累了豐富的經驗。山西煜能科技開發有限公司則專注甲醇清潔取暖技術推廣應用，研發的甲醇蓄熱燃燒灶具、甲醇分級旋流燃燒器與甲醇真空冷凝熱水鍋爐均達到國際先進水平。
這些企業專注於甲醇的使用推廣，在甲醇燃料、甲醇發動機和民用甲醇推廣應用方面積極探索，聚集起晉中發展甲醇經濟的先發優勢。
也正是緣於具有發展甲醇經濟的優勢，2011年，吉利汽車基地落戶晉中，堅定走“油+電+混動+甲醇”的特色發展之路。在龍頭企業的帶動下，晉中迅速成長起一批新能源汽車產業頭部企業，形成了甲醇燃料生產供應、甲醇汽車生產應用的綠色全產業鏈體系，匯集起晉中發展甲醇汽車的技術優勢。
據了解，浙江吉利控股集團深耕甲醇汽車17年，成功解決了甲醇發動機零部件耐醇、耐久性能等行業難題，形成核心技術專利200余件，目前已開發甲醇燃料商用車、乘用車共20余款，在全國規模化運行近3萬輛，總運行裡程近100億公裡，是全球唯一量產甲醇汽車、產品走向歐洲的企業，在技術成熟度及產品投放規模方面都處於國際領先水平。
發展甲醇經濟，晉中正當其時。
政策引領實現一企帶一鏈、一鏈成一片
6月6日，在吉利汽車晉中基地的生產車間裡，一輛輛動力強勁、外形威武的甲醇重卡正在流水線上裝配。這是吉利完全正向研發的第二代甲醇重卡“遠程”，搭載著全新自主開發的13L甲醇發動機，不僅動力更強，而且能耗進一步降低，滿足相關排放標准。
借助吉利集團強大的產業基礎、研發技術、市場運用等優勢，吉利汽車晉中基地項目從啟動之日起，就立足建設甲醇汽車綠色工廠，助力晉中打造能源革命排頭兵。目前，吉利汽車晉中基地已先后組織完成多項國家、省甲醇試點示范項目，成為全省產業鏈最長、配套最全、體量最大的汽車企業，有效拉動晉中以及山西裝備制造業規模、水平顯著提升。
“從2016年9月投產至今，吉利汽車晉中基地累計生產整車47.8萬台，產值712億元，累計引進及培育本地汽車產業鏈零部件企業12家，本地化率突破5%。”吉利汽車晉中基地總經理戴明峰介紹，該基地2022年產能由10.5萬輛提升到20萬輛，產值達到225億元，生產了全省95%以上的新能源汽車。
山西作為全國能源革命綜合改革試點省，甲醇燃料與甲醇汽車產業化工作一直走在全國前列。2020年8月，省政府研究確定，將甲醇汽車產業發展作為我省推動能源革命、推行綠色生產生活方式的重要抓手，加快推進我省產業結構優化升級和經濟高質量轉型發展。2021年7月，為進一步加快甲醇汽車推廣應用，晉中市出台《晉中市加快甲醇汽車推廣應用工作方案（2021—2023年）》，將甲醇汽車的產業發展和推廣應用列入“十四五”規劃。2022年8月，《晉中市加快甲醇汽車推廣應用補充政策》推出，從消費獎勵、同等路權、綠色審批等方面加大支持力度。2022年9月，全球首個甲醇經濟論壇在晉中舉辦。
特別是去年5月份以來，全省推行“鏈長”工作機制，新能源汽車產業鏈作為全省十大新興產業鏈之首重點培育打造，吉利汽車晉中基地被推選為首批“鏈主”企業之一。晉中市積極發揮吉利汽車晉中基地新能源汽車產業鏈“鏈主”企業頭雁引領和產業主導優勢，在資金和政策上協同發力，實施每台車3萬元購車獎勵政策，形成強大的市場引導效應﹔推動先期10億元產業引導基金與技改資金、應急周轉金、擔保資金“四金”聯動，用金融“一池活水”精准滴灌企業。
在把先發優勢化為領跑實力上，以吉利汽車晉中基地為核心的山西新能源汽車產業園發揮了重要的產業引領作用。2022年6月22日，全省首台甲醇重卡在吉利汽車晉中基地正式下線﹔2022年8月20日，全球首款吉利甲醇混合動力轎車——第4代帝豪醇電混動轎車在晉中市首批交付使用。位於晉中的山西新能源汽車產業園已經形成甲醇轎車、甲醇客車、甲醇重卡甚至甲醇特種車多款車型的產品矩陣。與此同時，晉中還堅持做大一批、培育一批、引進一批水平高、專注於細分領域的鏈上配套企業，促進汽車產業鏈上下游聯動。
“我們用市場來引領生產、壯大規模、釋放產能，堅持晉中產、山西用、全國推，率先打造應用場景，市域內已推廣應用甲醇重卡500多台，近300台銷往太原、呂梁，以及新疆、甘肅、陝西榆林等地，打造甲醇重卡推廣示范‘晉中模式’。”晉中市主要領導的話語鏗鏘有力。
一企帶一鏈、一鏈成一片。在一系列利好政策措施的帶動下，晉中市的甲醇汽車產業快速推進。吉利汽車晉中基地還發揮專用車生產優勢，同中航蘭田、保羅汽車等專用車生產企業進行了對接，發揮榆新發動機研發制造的優勢，實現重卡動力系統配套，推動與海洋液壓、高行液壓等液壓企業的聯動，實現甲醇重卡液壓控制系統配套生產。
“為打好甲醇汽車推廣應用攻堅戰，我們要打造全鏈條甲醇經濟新生態，由汽車產業發展帶動甲醇裝備、甲醇燃料制備等上下游產業集群成勢，推動甲醇產業縱向成鏈、橫向成群，輻射全省乃至全國。”常書銘信心滿滿。
一區兩園四板塊助力國家級甲醇經濟示范區建設進入快車道
6月7日，在介休市昌盛煤氣化有限公司焦爐煤氣綜合利用項目建設現場，工人師傅們正在進行土建結構基礎施工以及鋼結構吊裝工作，其他各項工作也穩步推進。
介休市昌盛煤氣化有限公司總經理郭玉謙介紹：“項目總投資8.32億元，佔地240余畝，建成投產后，利用富余焦爐煤氣生產甲醇和合成氨技術，可年產甲醇25萬噸，成為介休市打造甲醇燃料基地的有力支撐。該項目預計在今年年底投產。”
在“雙碳”戰略的背景下，甲醇已被納入“領跑者”行列，迫切需要在條件成熟的地區建立全域化甲醇經濟示范區，做好產業集聚，塑造應用場景，樹立典范，以一地率先發展帶動多地全面市場化，為快速發展甲醇經濟蹚新路開新局。
2022年初，在新能源汽車產業集群成型成勢的基礎上，晉中市搶抓吉利甲醇（增程）重卡下線和“交通強國晉中試點市”戰略機遇，啟動建設國家級甲醇經濟示范區，力爭三年成型、五年成勢，構建千億級甲醇經濟生態，這是晉中市貫徹落實習近平總書記考察調研山西重要講話重要指示精神的具體行動，也是晉中市依托新能源汽車產業集群成型成勢的產業基礎做出的重大戰略部署。
“我們錨定建設一流甲醇經濟示范區，正在全力實施甲醇經濟‘11155’發展目標，計劃用3年時間，實現年制備100萬噸甲醇（綠醇）、年產10萬台多款甲醇乘用車、建設100座甲醇加注站、年產5萬輛甲醇（增程）重卡、建設5個甲醇低碳小鎮，打造千億級甲醇經濟高能級產業版圖。與此同時，做大一批、培育一批、引進一批水平高、專注於細分領域的鏈上配套企業，促進汽車產業鏈上下游聯動，力爭在山西中部城市群先進制造業基地戰略中打造新地標。”常書銘在採訪中表示。
為建設好國家級甲醇經濟示范區，晉中市委副書記、市長劉星在今年的晉中市政府工作報告中提出：要實施新興產業擴能行動。把新能源汽車、甲醇汽車和甲醇化工協同發展作為引領先進制造業擴能的一號工程。
“建設國家級甲醇經濟示范區，我們規劃了‘兩園’和‘四板塊’，即甲醇新能源汽車和甲醇高端裝備制造園、綠色甲醇循環經濟產業園和國際甲醇經濟創新園，建立低碳綠色甲醇生產及綠色化工、甲醇經濟全域化推廣應用、甲醇經濟輸配加注體系和‘甲醇小鎮’四大產業板塊。”晉中市發改委二級調研員朱自強表示。
據了解，圍繞甲醇汽車上下游產業發展，晉中市重點打造“甲醇燃料制備加注—甲醇汽車研發生產—甲醇重卡推廣應用”產業內循環，由汽車產業發展帶動甲醇裝備、甲醇燃料制備等上下游產業集群成勢，推動甲醇產業縱向成鏈、橫向成群。
聚焦打造醇、運、站、車甲醇經濟全產業鏈條，晉中市從醇源保障入手，提前布局綠色甲醇生產制備項目。目前，除介休昌盛25萬噸焦爐煤氣制備甲醇項目外，祁縣10萬噸生物質制備綠色甲醇項目、靈石宏源富康15萬噸二氧化碳與氫氣合成制備低碳綠色甲醇項目也在加速推進。平遙、靈石、榆社、昔陽4個5萬噸生物質綠色甲醇項目開始規劃設計。
加注體系是國家級甲醇經濟示范區建設的重要一環。3月15日，位於晉中市榆次區北六堡村附近的中石油加油站內，經過改造后的晉中M100車用甲醇燃料加注示范站正式啟動，這標志著晉中國家級甲醇經濟示范區建設邁出實質性一步。據介紹，晉中市積極布局甲醇燃料加注站，“撬裝+改裝+新建”一體推進，目前，已建成甲醇燃料加注站21座。到年底晉中市城區至少可建成20個，每個縣（區、市）至少建成5個，總量達到70個。
同時，以吉利汽車晉中基地5萬台甲醇重卡項目實施為契機，結合晉中現有專用車生產、液壓產業、鑄造產業基礎，全力推動發動機動力系統、制動系統、液壓控制系統、專用車改裝等配套產業協同發展，提高本地產業配套率，全力打造甲醇（增程）重卡全產業鏈。目前，已與中航蘭田裝備制造有限公司、保羅汽車等專用車生產企業對接，發揮專用車生產優勢，甲醇重卡挂車生產全部實現本地化。同時與太鋼、安泰在特鋼型材上予以配套，車體特鋼材料全部實現本地化。推動海洋液壓、高行液壓等具備技術基礎的液壓企業，實現甲醇重卡液壓控制系統配套生產。幫促靈石亨泰榮和鑄件在現有輪轂已經可以配套的基礎上，聯合大運汽車車橋廠進行車橋等制動系統進一步配套，實現新能源汽車產業鏈“鏈主”企業之間深度合作。
對晉中而言，加快建設國家級甲醇經濟示范區，將成為引領能源結構實現綠色低碳轉型的重要引擎。同時，國家級甲醇經濟示范區也將推動晉中新能源汽車產業鏈快速壯大，為晉中推動高質量發展注入綠色動力。
本報記者白續宏 張謙
本版圖片由劉勇 楊洋提供
山西日報、山西晚報、山西農民報、山西經濟日報、山西法制報、山西市場導報所有自採新聞（含圖片）獨家授權山西新聞網發布，未經允許不得轉載或鏡像﹔授權轉載務必注明來源，例："山西新聞網-山西日報 "。
凡本網未注明"來源：山西新聞網（或山西新聞網——XXX報）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
