主流媒体 山西门户

【砥砺奋进的五年 重点工程·记者在一线】走进高铁新时代 畅享幸福新生活

时间:2017年06月21日 05:19 来源:山西新闻网--山西日报

首页 > 山西新闻网 > 专题汇聚 > 2017 > 砥砺奋进的五年
分享到: 评论:

    

    到达太原南站,取票、进站、候车、乘车,这样的流程对于太原市民梁华来说,再熟悉不过了。
    因为工作需要,梁华经常往返于太原与西安之间,高铁没通之前,坐火车得10个小时。不过,这已经成为了历史。
    2014年7月1日,一个让山西人民铭记的日子。这一天,大西高铁(太原南至西安北)正式开通运营。时速250公里的列车“飞”驰在太原与西安之间,两座城市的时空距离明显拉近,三晋百姓的出行方式、工作环境和旅游目的地等,也随之改变。太原至西安的列车运行时间由原先的10小时压缩至3小时左右,让两地人民真切感受到“时间不再是问题”。对此,梁华感慨地说:“走进高铁新时代,我们正畅享着幸福的新生活。”
    6月19日,太原铁路局副局长刘枫告诉记者,大西高铁(太原南至西安北)是连接“八纵八横”高速铁路网中“京昆通道”的重要区段,全长567公里,北起山西太原,经晋中、临汾、运城、渭南等6市至陕西西安。这条线路按照科学合理、以人为本的原则进行设计和规划,纵跨山西最具活力的经济带和城市群,基本和大运高速公路并行延伸。同时,与石太客专、郑西客专等连为一体,构成山西、陕西两省及华北、华中、西北、西南的高标准铁路客运网络,让三晋人民全面步入高铁新时代,为促进区域经济协调可持续发展提供强大动力。它满足了山西人民乘坐高铁的强烈愿望,太原南到西安北,县县设有车站,充分考虑了沿线群众的出行需要,这在其他的高铁线上从来没有。据统计,该线路开通运营近3年来,累计发送旅客约3000万人次。
    在众多站房中,太原南站可谓是一张闪亮的新“名片”,成为太原市的标志性建筑之一。
    太原南站党委副书记田强介绍,该站作为我省最大的综合性交通枢纽,是一个集高速铁路、普通铁路,以及公交、出租、轨道交通等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽。车站主要办理南同蒲、北同蒲、太焦线、石太线、石太客运专线和太中银铁路,以及太原西南环线、大西高铁旅客列车的始发、终到及停站、通过作业,每天有131趟列车从这里发出,高峰日发送旅客达5.2万人次。
    夏日的室外闷热难耐,然而走进高大宽敞的太原南站候车厅内却凉爽宜人。由于采用了地源热泵技术,夏季制冷、冬季供暖,太原南站尝到了节能环保的甜头,成为该技术在轨道交通领域的又一成功应用范例。据悉,太原南站打地源热泵井共计2300余口,是我省最大规模的地源热泵技术应用。
    太原南站设计主旨为“唐风晋韵”,造型体现了唐朝之风,外墙装饰蕴含着晋韵之美,总建筑面积20万平方米。在建设之初,太原南站就秉承“低碳、绿色、环保、智能”的理念,采用了20多项新技术、新工艺,打造低碳绿色站房。

本报记者 张毅 本报通讯员 白波

(责任编辑:温文)

相关链接

推荐阅读

生活资讯
专题
视觉志/ 微信公众号:Asxsjz

雪中古装人像摄影 如油画般柔美雪中古装人像摄影 如油画般柔美

视频/ 微信公众号:shitingbu
微解读

网站声明


山西日报、山西晚报、山西农民报、三晋都市报、良友周报、山西经济日报、山西法制报、山西市场导报、百姓生活资讯所有自采新闻(含图片)独家授权山西新闻网发布,未经允许不得转载或镜像;授权转载务必注明来源,例:"山西新闻网-山西日报 "。

山西新闻网版权咨询电话:0351-4281485。如您在本站发现错误,请发贴至论坛告知。感谢您的关注!

凡本网未注明"来源:山西新闻网(或山西新闻网——XXX报)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。