基本信息：

侯俊杰，男，汉族，1979年9月生，大学本科学历，中共党员，中国铁塔股份有限公司山西省分公司职工。先后获得山西省五一劳动奖章；中国铁塔总部技术支撑专家；工信部“2021年度共建共享优秀案例”称号（太焦高铁项目）等。

关键词：

牵头完成全省5G基站国土空间规划工作，将全省6.9万个存量站及2.3万个“十四五”新规划站址同步纳入国土空间规划“一张图”，首次实现通信设施与城乡总体规划的同步；连续三年牵头电信普遍服务站址建设工作，累计建成超2300个基站，使贫困山区农村用上了优质的移动通信网络，助力脱贫攻坚，赋能乡村振兴

主要事迹：

侯俊杰同志始终秉承严谨务实的工作作风，具有较强的管理能力和优质的专业素养，在工作上认真负责、积极主动、任劳任怨，出色的完成了各项工作任务，尤其是在我省5G建设中发挥了党员的先锋模范和骨干带头作用。共获国家发明专利3项，国家实用新型专利2项；在2015年获山西省“宽带山西”专项行动先进个人；2018年获山西省信息通信业“十九大网络信息安全保障先进个人”；2019年获山西省信息业“五一劳动奖章”和中国铁塔山西省分公司“劳动模范”；负责的太焦高铁通信网络覆盖工程获工业和信息化部“2021年度共建共享优秀案例”称号；2022年获山西省“五一劳动奖章”； 先后获省信息系统“五小”竞赛二等奖1项，三等奖1项。共获中国铁塔总部级技术进步奖一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项，先后获中国铁塔总部级先进个人奖3项。被聘为中国铁塔总部技术支撑专家，及山西铁塔通信技术管理专家和室分综合解决方案一级专家。

一、牵头完成全省5G基站专项规划和国土空间规划

落实省政府《关于印发山西省加快5G产业发展的实施意见和若干措施的通知》相关要求，牵头5G专项规划编制工作，为确保基站布局更加合理，保障5G网络覆盖质量，提升规划的精准度，为我省5G基站高效建设奠定坚实基础。对全省现有6.9万基站海量数据进行全面摸底分析，并引进三维仿真等规划方法，通盘考虑，将5G基站、配套机房、传输管网、数据中心等设施全量纳入专项规划编制内容，包含存量站址及“十四五”新规划站址，在高质量完成5G专项规划的基础上，牵头将全省6.9万存量站及2.3万“十四五”新规划站址全部纳入国土空间规划“一张图”， 高质量完成省政府安排部署，为我省建设高质量5G网络提供重要保障，首次实现通信设施与城乡总体规划的同步，为我省5G网络的快速部署和5G通信基础设施的成网配套奠定坚实基础。

二、助力全省5G基站经济、高效部署

积极落实国家5G新基建战略及省委省政府加快“数字山西”建设和打造我省高质量5G精品网络的相关要求，主动作为，组织建立多方融合工作机制，推动全省5G网络高效、快速部署。截至目前，山西铁塔已累计建成5G基站近6万座，遍布全省城市的大街小巷和乡镇农村，实现“凡有人烟处，皆有通信塔”。圆满完成5G建设任务，筑牢我省数字经济发展“底座”，全面助力我省信息通信产业转型升级。同时，积极联合山西移动、山西联通、山西电信，在省5G建设专班的指导下，密切对接各级政府部门及电力公司，在基站用电等方面多举措推动行业降本增效，已建成的5G基站超98%通过共享实现，累计为行业节约投资超40亿元，节省钢材使用近20万吨，节约土地占用超2500亩。

三、主编完成我省建筑物5G建设标准

积极落实工信部、国资委及省政府相关要求，在2020年主动承担山西省《建筑物移动通信（5G）基础设施建设标准》的编制工作，在省住建厅和通信管理局的指导下，组织通信、住建行业多位专家，本着参考借鉴省外优秀经验、结合山西本地实际、解决实际问题的原则，反复研讨相关行业现行标准，结合我省目前实际各场景移动通信覆盖难点，特别针对高层住宅覆盖难题，全国率先提出建筑物“中间层”通信设施建设标准，明确建筑物在中部位置需预留的移动通信设施安装位置及建设标准，同步明确相关流程，高质量完成标准的编制，并及时上报省住建厅和通信管理局正式发布施行，填补省内移动通信基础设施建设标准的空白，为后续规范5G移动通信基础设施建设提供强有力的支撑。

四、牵头电信普遍服务站址建设，助力乡村振兴

落实国家保障全民基本通信及促进地区经济与社会均衡发展的相关要求，积极主动承担电信普遍服务站址建设牵头工作，在三家电信企业的大力支持和协同配合下，连续三年圆满完成全省电信普遍服务站址建设工作，所建站址100%获工信部验收通过。累计建设电信普遍服务站址超2300个，为我省脱贫攻坚、乡村振兴等提供良好的信息化基础。

五、牵头完成太焦高铁通信网络覆盖工程

向管理要效益。提前谋划，准备充分，提前1年即开始对接铁路建设方预留用电和公网覆盖相关资源，全国首次实现公用通信网设备接铁路主、备两路用电，实现了公用通信网络设备的“永不断电”。针对覆盖难点和影响网络的关键点，通过创新建设方案，全线信号辐射漏缆减少266处断点，实现全程无断点，保证了通信网络覆盖质量；全生命周期的项目成本管理，以及创新的建设方案，使得工程整体建设成本大大降低，合计节约超6000万元，降幅超30%；克服疫情影响，高效的项目管理和良好的沟通协调，保障了工程的高效顺畅实施，在项目管理中及时沟通相关单位，极大的提升了工作效率，共组织相关联合协调会议50余次，现场联合勘察80余次，避免了因交叉施工带来的分歧对进度和质量的影响，仅用5个月时间即完成了工程的实施和信号开通工作。工程总投资1.2亿元，共敷设泄漏电缆缆290公里，电缆145公里，传输光缆580公里，引接铁路配电施工102处，安装POI设备658台，安装通信主设备1151台，建设52个场坪站，新建8个车站室分。

太焦高铁通信网络覆盖工程真正实现了“高铁开通之日，就是通信具备之时”，切实保障了人民群众的通信需求，提升了老百姓的移动通信网络体验，获得社会各界的高度认可。

六、牵头完成省重点-雁门关隧道通信覆盖工程

韩原铁路原是山西省内最为繁忙的运煤线路之一，雁门关隧道是韩原铁路穿越恒山的一条长14.09公里的货运铁路隧道，因一直为货运铁路，故一直无通信网络覆盖。因我省北部一直未通高铁，省政府考虑到人民群众的需要，于2019年在货运铁路的基础上开行动车，因此将雁门关隧道通信网络覆盖工程列入2022年省政府重点工程，定为解决人民群众出行移动通信网络需求的重要民生工程，原计划在10月底前完工。

作为全国仅有的在运行客货两用准高铁隧道，项目实施难度属我省同类工程之最。面对隧道施工时间紧、任务重，施工时间严重受限等困难，他牵头建立高效沟通机制。利用省高铁高速覆盖提升专班定期沟通平台，积极与太原铁路局电务部、通信段、供电段、工务段等多部门对接沟通，组织成立雁门关隧道通信覆盖跨单位、跨部门、跨专业的专项工作组，积极协调中铁太原局，制定包括进入隧道施工人员数量、施工工序、操作规程、施工安全防护、施工进度计划等的详细施工组织方案，确保准备充分，万无一失，工作获蓝佛安省长批示予以充分肯定。同步邀请铁路施工多专业专家针对性强的施工培训；同时根据铁路相关规范不断优化设计方案，提前启动项目物资和服务的采购工作，确保了快速进场实施。

创新方案化解难题。面对困难，积极与中铁太原局各部门、各站段，以及铁路产权单位沟通建设方案，经过反复论证，不断沟通协调，在不影响铁路安全的前提下，将电缆、光缆创新采用沿隧道壁安装的方式，成功将工程中难度最大，最耗工时的揭、盖线缆沟盖板，清理和填充线缆沟防火隔离砂（雁门关隧道单块盖板重量超100公斤，缆沟内全部填充有防火隔离砂）等工作量优化去除，极大的提升了工程进度，为工程快速完工奠定了基础，通过优化建设方案，还为行业节省投资达1000万元，降幅超30%。创新方案为国内同类工程提供重要参考，国内首创。

精心组织高效完成。共组织643人的专业施工队伍，强化项目高效管理，在保证安全的前提下，进一步优化施工工序，采用并行、多区段同步施工等措施，克服施工天窗点少（每周三个），单天窗点时间短（单天窗有效施工时长不足2小时）等难题，通过精心组织，用不到3个月的时间（7月5日进场实施，9月30日信号开通，实际有效施工时长不到80小时），提前1个月即圆满完成了雁门关隧道14.09公里隧道的全部通信网络覆盖施工和信号开通工作，工程总投资5000万元，共敷设泄漏电缆缆28公里，电缆14公里，传输光缆16公里，安装POI设备58台，通信主设备116台。

雁门关隧道公网覆盖工程充分发挥了党员的先锋作用，通过优化建设方案不仅大大提升了施工进度和效率，而且还大大节省了投资，技术方案为全国同类工程提供了重要参考。圆满完成山西省委、省政府工作任务的，满足了人民群众的网络需要，助力山西数字经济发展。