今年以来，南煤集团通泰公司坚定落实晋能控股集团“增收入、降成本、割赘肉、止出血、堵漏洞”经营管理措施，围绕市场变化谋篇布局，努力在管理效率和经营效益提升上动脑筋、下功夫，确保各项目标任务圆满完成。

科学布局增后劲。通泰公司以提高发运能力为着力点，分析研判运输市场变化，及时调整工作着力点，积极加强与国铁沟通协调，在保障运输畅通、车流稳定的基础上，优化空车对位、重车出站等运输环节组织，灵活调整阶段性运输计划，做好专线车辆维护和保养工作，降低车辆故障率，促进装运工作快捷高效运行。抓住年初煤炭市场需求旺盛的良好时机，配合煤炭销售中心提效增量，白南线、华阳一矿双线作业，实现了煤炭发运量的全面提升。根据白南线煤炭资源日趋枯竭，现有铁路运输能力部分闲置的实际，充分挖掘人员和装备的潜能，巩固、延伸和拓展对外铁路运输业务。在做好目前华阳一矿至石卜咀运输区间业务的基础上，积极推进将运输区间延长至简子沟。同时，依托集团优势，积极配合晋能快成物流公司规范物流业务，提升公路运输比重，业务量稳中有升，形成铁路、公路并重的发展格局。1至8月份，公路运量完成366.1万吨，比计划增加36.1万吨；运输收入完成13135.44万元，比计划增加8408.77万元。

深挖内潜降成本。通泰公司围绕强化成本管控，深挖内部潜力，全面构建“纵向到底、横向到边”的成本管控体系。深入对标一流，围绕盈利能力、资产质量、人均效率、运营机制等方面找差距，科学确定目标值，严格考核兑现。准确把握机车运行规律，明确各项技术指标数据，细化管理措施，优化操作方式，提高节能效果。加强对设备故障和车辆取、送、装、卸及车辆编组过程的控制和考核，有效减少机械损耗和机车油耗，消除“跑冒滴漏”现象。同时，通泰公司积极与铁路部门和生产单位加强信息互通，及时掌握生产单位生产计划、产量、库存等信息，统筹安排请车、装车事宜，及时掌握装车进度和动态，根据实际情况及时调整组织方案，进一步提高装车效率和质量。合理调配机车、车辆，做好交接班机车的衔接、编组，压缩停留时间，不断提高运输生产效率。扎实推进全过程管控，实行网格化、扁平化负责制，划小核算单元，让车间队组包安全、包服务、包成本、包工资，实现风险共担和利益共享，提高职工节支创效的主动性。

动态管控争主动。通泰公司牢牢把握经营主动权，深入查找管理方面存在的薄弱环节和短板漏洞，全面提升管理水平和运行效率。完善规章制度，理顺工作流程，提升执行力和落实力，构建起运行顺畅、衔接紧密、简洁高效的工作模式。加强资金预算管理，严格资金使用计划审批，每月的资金计划必须经“三重一大”流程审批，杜绝无预算、超预算支出。加大对物资供应、设备维修、日常维修的监管力度，所有业务达到一定金额后，必须经第三方评审机构进行评审，确保项目实施过程中的公正、公平、公开。强化物资采购管理，紧盯市场大宗商品价格，多举措降低油脂类、机车配件、线路材料消耗。大力推行“算账文化”，开展节支降耗、修旧利废、“五小”创新等活动，引导广大职工对回收材料改造复用，做到物尽其用，降低生产成本。构建精细化考核体系，制定精准考核指标，将各类费用分解量化到岗位，每月检查、汇总、考核、兑现，真正把节支降耗贯穿企业管理全过程，促进企业高质量发展。（史贵红）