王養國同志事跡簡介
基本信息：
王養國，男，漢族， 1971年1月出生，大專學歷,中共黨員，現任大秦鐵路股份有限公司大同西供電段陽原供電車間陽原供電運行工區黨支部書記、工長。山西省勞動模范﹔山西省五一勞動獎章﹔火車頭獎章﹔國鐵集團優秀共產黨員。
關鍵詞：
鐵路電網“守護神”，33年扎根一線，牽頭完善9項崗位作業指導書、22項檢修作業指導書，完成改造接觸網“終端標”、加固分相絕緣器三腳架、新型“驅鳥器”等項目，解決了一大批制約大秦鐵路供電安全生產的“卡脖子”難題。
主要事跡：
邁開成長的步子
當學徒工的時候，王養國學的是電力工。每次師傅們出去干活，他都跟著出去，師傅們干，他就在一旁用心揣摩。定職后的第二年，他第一次參加段級技術比武，便獲得電力工專業全段第二名的好成績。
1991年，電力工區和接觸網工區合並，他開始從事接觸網工作。那時候，大秦線天天有天窗，這也成為他學習的好機會。他跟著接觸網師傅們上網檢修，剛開始干得有點手忙腳亂，本來十分鐘的檢修任務，被他硬生生“拖”到二十分鐘，走下梯車外套都濕透了。但是不服輸的倔勁讓他不斷堅持下去，“別人能干好，我一定也可以！”他利用休息時間在工區院內按照師傅教授的方法反復練習，自己的業務技能得到快速提升。很快，他就成了工區裡為數不多的幾個接觸網和電力都精通的業務骨干。
高度體系化、模塊化的大秦線，列車開行間隔以分鐘計算，時間再短的延誤也有可能影響當日運量。2013年，陽原站開始進行供電設備改造，加裝一種新型高速分段器。由於是第一次進行這種作業，職工們都沒有實戰經驗。作業前，車間在人員的選擇上反復斟酌，專門選了兩名動手能力強，干活麻利的骨干職工。起初，兩名職工干得非常順利，可是到最后一個環節卻卡了殼，導線接頭怎麼也入不了槽。明明是嚴格按照說明書按部就班安裝的，可是尺寸和角度怎麼也對不好，往線槽一卡線就抽脫。一次，兩次，三次……離天窗點不到20分鐘了，干活的職工急，車間干部更急，個個頭上冒汗，可是誰都找不到問題的症結。這時候，一直在下面靜靜觀察的王養國說：讓我試試！話音未落，已三兩下爬上梯車。他沒有象那兩名職工那樣把分段器整體安裝完畢后再入槽，而是先接好線頭，卡入槽中，再聯接主體。雖然只是順序做了調整，桀驁不馴的線索卻如被王養國馴服的馬駒，乖乖地臥入槽中，嚴絲合縫。5分鐘輕鬆搞定，正點銷令。
2015年7月的一個傍晚，陽原管內煤專線的一台隔離開關瓷瓶被雷擊碎。由於破損的隔開設備型號較老，早已被淘汰，新型隔開刀閘角度差的老遠，根本對不上。此時，暴雨如注，眼看天就黑下來了，如不盡快搶修完畢，將影響運輸。職工們不約而同把焦急地目光聚焦在王養國身上。王養國沒有慌亂，而是把新舊兩種隔開，仔細比對，反復測量，隨即果斷敲定方案。他和職工一起把新型隔開短的部位用墊片抬高，高的部分打孔穿上螺栓固定。經過一個多小時的改造，終於合閘成功，順利送電。“大拿”這個綽號在工區的職工們漸漸的傳開。
他曾簽發過3年接觸網工作票，那時候還是墊復寫紙手寫，但他發出的數百張作業票從來沒有出過差錯。從事材料員的3年間，上千件料具從他手中進出，都井然有序。當安全員的2年裡，他始終按規執標作業，從未打過折扣。
扛起工區的擔子
2012年，車間把工長的擔子交給了他。為了能將自己的技術經驗理論化，他把200多頁的《接觸網設備檢修與維護》背得滾瓜爛熟。為了掌握設備底數，他一根杆一根杆地測量、記錄，編制了《陽原外線設備簡圖》《電力系統圖》《應急處置手冊》。管內設備哪裡是檢修重點、哪裡需要補強，他都了然於胸……
2013年夏天，工區被列為段標准化示范建設區段。不同於日常“天窗”修的查漏補缺和每年集中修的重點整治，標准化示范建設是從職工素質、日常管理到設備質量的一次質變。面對這場艱苦的硬仗，大家心裡都打“退堂鼓”。他第一時間組織職工召開開動員會，給大家鼓勁，“機遇與挑戰並存，這是讓咱的設備更上一個台階的好機會，再苦再累也要拿下！”第二天，他就帶領大家參與墜砣標准化整治，上午10點多室外溫度就達到了35度，幾個年輕職工已經有點“懈怠”，他們看到王養國還沒有收工的意思，支支吾吾說道，“王隊，咱們回去吧，天這麼熱了，明天再干吧。”他語重心長地說，“這次任務比較重，大家累了可以休息會，我們還是爭取把每次的計劃干完。”王養國爬上人字梯，繼續對鐵墜砣進行粉刷。青工們看到工長都這麼“拼”，也都繼續投身到作業中。整個夏天，他帶領工區職工們“天窗”內平推檢修、檢調設備……“天窗”外把一千多顆杆從紅線、白底、數據標到警示標每根噴涂了4次油漆……職工們都黑了，瘦了，很多人腳底都磨出了血泡。經過三個月的不懈努力，在集團公司組織的標准化驗收中，陽原供電運行工區管內區間被定為全局供電系統標准化示范區段。
榮譽剛一下來，段裡又把配合技術科完善《接觸網工崗位作業指導書》的任務交給了他們。這是個細致活兒，對這幫整日在線路上風吹日晒，奔波忙碌的“大老粗”是個不小的挑戰。那一刻，王養國對職工們講：“這是段裡對咱標准化作業的肯定和認可！我們一定要干好！”他們從技術科給的初稿學起，前前后后，新的舊的找了20多本專業書，一個字、一個字地摳，一句話、一句話地比對，既學新的也看舊的，實在不懂的就用手機上網查，查也弄不清的就記下來，第二天請教技術科。這樣干了兩個多星期，總算把書上文字性的內容拿下了。緊接著，王養國又挑了4名技術業務最好的青工重點培訓，中午在演練場，按照新指導書的各項作業流程對每一個步驟進行演練、拍照，把示范圖片一張張插頁到書中。經過三個多月的努力，王養國帶領陽原檢修隊補充完善了9項崗位作業指導書，22項檢修作業指導書，選配了200多張示范圖片，以圖文並茂、通俗易懂的方式為接觸網檢修人員提供了作業標准和檢修工藝標准。
打開創新的思路
隨著生產技術的改進，提高“天窗”利用率成為施工改進的關鍵。為解決這一“卡脖子”難題，王養國對作業組織方式進行了改進。原來的平推檢修模式是將作業范圍分成若干區段，職工分成幾個作業組“以組包段”，每組一台梯車逐個支柱進行檢修。王養國提出了接觸網“檢輔分離”的組織方式，打破了傳統的一體化、同步式作業組模式，採取高空操作人員與地面輔助人員相分離的方式進行檢修，強化了人員素質、提升了設備質量、壓縮了設備維修周期。按照規程，接觸網設備3年平推整治一遍，陽原檢修隊一年半就能平推整治一次。更可喜的是，針對大風天氣裡由於接觸網跨距大，承力索和中錨輔助繩相互摩擦的問題，王養國在接觸網定位點中間用鋼線卡子將承力索和輔助繩卡住。僅此一項“小革新”，他就在段季度合理化建議評比中被評為一等獎。
每到3至7月，是鳥兒繁殖的季節，喜鵲銜著鐵絲和潮濕的樹枝喜歡在接觸網線杆上筑巢搭舍。鳥窩被雨水淋濕后，常常導致接觸網跳閘，嚴重危及著大秦線重載列車的安全運輸。經過對頻繁跳閘的原因分析，王養國發現，管內設備跳閘一半以上因鳥窩和雷擊而起。雖然段上為此統一配備了“驅鳥扇”，但是損壞率很高。王養國和職工們反復觀察、分析、嘗試，把從接觸網上換下的廢舊的70號鋼絞線截成半米多長，做成鷹爪狀，裝在鳥兒經常搭窩的接觸網支柱上，用鋼線卡子固定，起到了驅鳥又不傷鳥的環保效果。據核算，“驅鳥刺”每個成本不過30元左右，較之段裡以前每個100多元的“驅鳥扇”成本大幅下降，且不易損壞。如今，放置了“驅鳥刺”的接觸網支柱上再沒發生過因鳥兒筑巢導致跳閘斷電的安全問題。同時，他又根據兩年來設備跳閘位置精確鎖定雷區分布地點，積極向車間和段建議，安裝了12套避雷針，有效預防了雷電危害。
當好青工的引子
陽原檢修隊43名職工，青工佔到了67%。這些85、90后青工大多是家裡的獨生子，所以或多或少都有嬌生慣養，吃不得苦，受不了累的特點。但是王養國清楚，班組今后得靠這批年輕人擔重任、挑大梁。為此，王養國憑借自己多年的工作經驗，為每名青工量身制定培訓計劃，親自盯著實作演練。手把手帶，一道工序一道工序的教。無論在烈日當空的夏天，還是朔風凜冽的冬日，訓練雷打不動。每次他都是第一個出現在演練場，招呼青工逐個進行演練。
酷暑的塞外，烈日當頭。這天氣溫高達三十五度，小伙子們想，今天咋也得等涼下來再開始練吧？沒想到了原定演練時間一到，鈴聲准時響起。由於倉促，有的青工沒來得及拿工具。王養國拉下臉，說：“天熱就可以不用練了？險情出現的時候不會挑天熱還是天涼，是晴天還是下雨！相反，咱們的設備越是天氣異常越容易出問題。所以，我們的演練必須實打實的來！”在他的魔鬼式訓練下，青工業務水平迅速提升，先后培養了4名技師、2名高級技師、2名專業技術人員，涌現出一批以劉連保同志為代表的“養國式”先進。並且，他們班組還在全段率先試行了計件工資制。
班組的職工，不管誰有事兒，他都當成自己的事。有一年，一名青工休班時摔傷了胳膊，可工區一直聯系不上他。他休班家訪后才知道，這位青工迷上了網絡游戲。工區人都叫他別操那份心，可他心裡卻一直過不去這道坎。為了幫助這位青工戒掉網癮，王養國休班就去這名青工家中，終於在第七次上門后見到了他。在多次勸導下，這名青工回歸到正常生活。之后，王養國還有意識地在業務上給他開小灶，他很快成了熟練的操作工。在一次集中修期間，該青工及時發現並處理了一個重大設備安全隱患，還獲得了段上的表揚獎勵。
工作越干越順利，但是讓王養國萬萬沒想到的是，2016年，妻子被查出了癌症。20年的相伴，家裡大事小情，老的小的都是妻子照顧，可是正當日子越來越好的時候，妻子卻病倒了。一邊是化療后需要照顧的妻子，一邊是繁忙的工作，他在兼顧小家和大家的抉擇間犯了難。幾經權衡后，他決定將妻子從大同接到陽原，在工區對面租下一套40平米的宿舍，一邊照顧妻子，一邊工作。此后，在陽原供電運行工區裡，工長王養國夫妻就成了一道“夫干婦隨”的風景：他在電腦前工作，她就坐在他身邊靜靜地讀書﹔他去巡視、檢修，她就來到工區樓的門口，或迎或送﹔他在工區院裡組織青工演練，她就隔著窗子饒有興趣地觀看……見妻子身體稍有好轉，王養國還會拉著她的手，一起侍弄工區的小菜園，整理小食堂的后廚房……
寒來暑往，春去秋來。33年來，王養國默默扎根大秦鐵路，舍小家、獻大秦，始終堅守“不忘初心、無愧內心”的錚錚誓言，以36載的韶華驅動歲月年輪，生動詮釋了共產黨人的先進性，譜寫了一曲大秦重載鐵路“負重爭先、勇於超越”的華章。
